Александр Дрозденко: легче умереть, чем получить госгарантию
На совещании по вопросам улучшения инвестиционного климата в регионе Александр Дрозденко призвал упростить Положение о выдаче государственных гарантий, чтобы механизм реально заработал. «У нас настолько сложное Положение о выдаче государственных гарантий, что легче умереть, получая эти госгарантии, чем их получить. Поэтому давайте подготовьте реальные предложения о том, чтобы механизм получения госгарантий был упрощен. Мы этим механизмом практически не пользуемся, и экспертная оценка, считаю, абсолютно справедливая», - заявил он, обращаясь, прежде всего, к профильному вице-губернатору Дмитрию Ялову.
Как констатировал Александр Дрозденко, даже нормально работающим предприятиям в Ленобласти «невозможно подступиться к госгарантиям». «Двойные залоги, куча согласительных процедур – жестче, чем в любом банке. В конце концов, мы же не разбрасываемся госгарантиями. Мы в основном используем этот механизм, когда реализуем либо стратегические инвестпроекты для региона, либо свои бюджетные проекты, где просто можем дать госгарантии для того, чтобы предприятие, не дожидаясь поступления средств в бюджет, могло с нами работать. Но пока этот механизм у нас не действует», - подчеркнул губернатор.
В первом национальном рейтинге инвестиционной привлекательности регионов РФ, подготовленном Агентством стратегических инициатив, Ленинградская область получила оценку «удовлетворительно» по доле государственных гарантий от налоговых доходов региона. По мнению Александра Дрозденко, это «абсолютно справедливая оценка». Как заявил губернатор, реально этот показатель составляет в Ленинградской области около 2%, и его необходимо повышать.
Сегодня врио губернатора Петербурга Георгий Полтавченко посетил площадку, где сооружается один из первых элементов транспортного обхода центра города - развязку на пересечении южной набережной Обводного канала и проспекта Обуховской обороны. Строительство планируется завершить к концу 2016 года.
Полтавченко заявил, что на магистраль, призванную разгрузить дорожную сеть центра Петербурга, планируется потратить из городского бюджета 40 млрд рублей. Полностью завершить сооружение ТОЦ запланировано не ранее конца 2018 года.
Ходом выполнения работ врио губернатора остался доволен.
«Этот крупный проект, который предусматривает значительное снижение потоков автотранспорта, идущих через исторический центр города. Его реализация в интересах всех жителей и гостей города, и не только автомобилистов. Тем самым мы создадим возможность дальнейшего развития центра города», – отметил Георгий Полтавченко.
Отметим, что транспортный обход центра протянется на 26 км, в дальнейшем эту дорогу планируют объединить с ЗСД. Таким образом создадут замкнутое дорожное кольцо вокруг центральной части города.