В Петербурге изменятся маршруты следования автобусов №1 и №191
В связи с работами на Чкаловском пр. на участке от Б.Разночинной ул. до Б.Зелениной ул., в период с 10 августа по 27 декабря изменятся трассы следования автобусов:
-№1 – при следовании от А.С. «Наличная ул.» по действующей трассе до Тучкова моста, далее Тучков мост, пр. Добролюбова, пер. Талалихина, пер. Нестерова, Б. Пушкарская ул., Введенская ул., Рыбацкая ул., Б. Зеленина ул., Чкаловский пр. и далее по действующей трассе до Новосибирской ул.; от Новосибирской ул. по действующей трассе до Чкаловского пр., далее Чкаловский пр., Б. Зеленина ул., Рыбацкая ул., Большой пр., Тучков мост и далее по действующей трассе до А.С. «Наличная ул.»;
-№191 – при следовании от А.С. «р. Оккервиль» по действующей трассе до пр. Добролюбова, далее пр. Добролюбова, пер. Талалихина, пер. Нестерова, Б. Пушкарская ул., Введенская ул., Рыбацкая ул., Б. Зеленина ул., Чкаловский пр., далее по действующей трассе до ст. метро «Петроградская»; при следовании от ст. метро «Петроградская» по действующей трассе до Чкаловского пр., далее Чкаловский пр., Б. Зеленина ул., Рыбацкая ул., Большой пр., пр. Добролюбова и далее по действующей трассе до А.С. «р. Оккервиль».
На ремонт всего изношенного жилого фонда в стране требуется 5,5 трлн рублей. Об этом сообщил заместитель председателя комитета Госдумы РФ по жилищной политике и ЖКХ Александр Сидякин на пресс-конференции в «Интерфаксе».
По словам депутата, в настоящее время 50-75% от общего жилого фонда в РФ. На капитальный ремонт необходимы денежные средства сопоставимые с бюджетом государства. Поэтому власти приняли решение привлечь к ремонту жилого фонда собственником жилья. До конца года практически во всех субъектах запустятся региональные программы капремонта.
«На сегодняшний день главная проблема – это переломить психологическое отношение людей к существующей проблеме, - считает Сидякин. - Существует патерналистское отношение к происходящему. Люди считают, что, несмотря на то, что квартира находится в их собственности, ремонт в подъезде должно сделать государство. Люди не осознают, что подъезды, лифты, крыши, чердаки и подвалы - это их общая долевая собственность».
«Если с помощью этой программы нам удастся окончательно убедить людей в том, что такое отношение к их собственности является неправильным, тогда, я считаю, что это будет наша основная и главная победа», - добавил депутат.