Тимченко избавился от бизнес-терминалов в Пулково и Шереметьево
Крупному российскому бизнесмену Геннадию Тимченко больше не принадлежат доли в бизнес-терминалах аэропортов Шереметьево и Пулково. Об этом рассказали РИА «Новости» источники, близкие к проведенной сделке.Кому отошла доля в этих аэропортах и по какой цене, они сказать затруднились.
По данным инсайдеров, речь не идет о продаже доли ни Николаю Шамалову (совладелец бизнес-терминала в Пулково), ни о структурах бизнесменов Бориса и Аркадия Ротенбергов, претендующих на контроль над "Шереметьево". Официальный представитель Тимченко Антон Куревин подтвердил, что сделка прошла. Причем еще в марте. Но покупателей и детали сделки он раскрывать отказался.
Отметим, что летом 2013 года стало известно, что Тимченко создает специальную компанию для управления авиационными активами под названием "А-групп". Под ее управление перешли компании "Авиа групп" (на 74% владеет бизнес-терминалом "А" в "Шереметьево", остальные у ОАО "Международный аэропорт Шереметьево"), "Авиа групп норд" (70% в бизнес-терминале "Пулково-2", остальное у ООО "Ногата" Николая Шамалова) и финский авиаперевозчик, бизнес-джет, Airfix Aviation, в котором структуре Тимченко IPP принадлежало 97%.
Инвесторы порта «Бронка» готовы сами построить сетевую инфраструктуру. Объемы вложений в проект могут составить 1 млрд рублей. Как пишет газета «Ведомости», проект уже поддержал минтранс.
Отметим, что « Бронку» строят структуры холдинга «Форум» Дмитрия Михальченко. К марту 2016 года порт должен получить электросетевую инфраструктуру, но в инвестпрограмме ФСК ЕЭС отсутствуют источники финансирования для ее строительства.
Ключевым объектом инфраструктуры должна стать подстанция в 330 кВ «Ломоносовская». Предполагается, что такой вариант позволит построить сети в срок, увеличить инвестиционную привлекательность порта «Бронка», а также приграничных территорий, ФСК ЕЭС сможет получить новый объект в рассрочку без дополнительной долговой нагрузки, а также увеличить полезный отпуск энергии.