Увеличивать количество съездов с КАД не целесообразно
По сведениям главы компании «Аверс-Аналитика» Дмитрия Свительмана, многие городские и областные застройщики в настоящее время пытаются любым путем добиться обустройства дополнительных съездов с Кольцевой автодороги, чтобы повысить привлекательность своих объектов. Однако власти города не идут им навстречу, из-за этого, в частности, не состоялся проект создания города-спутника с офисом областного правительства в районе Уткиной Заводи. Это упорство, по мнению аналитика, совершенно оправдано.
«Нас спасает малое количество съездов с КАД, - сказал Дмитрий Свительман. - Правительство Москвы в свое время допустило большую ошибку, фактически сделав МКАД частью городской дорожной сети: на трассе и после реконструкции возникают крупные пробки». При этом, по мнению аналитика, строительство второй кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга является необходимостью. По ней нужно пустить грузовое движение, в особенности транзитное, а КАД оставить для легкого автотранспорта, уверен Дмитрий Свительман.
Частные инвесторы построят 59 олимпийских объектов на территории Краснодарского края, сообщил глава Минрегиона РФ Дмитрий Козак, выступая в Госдуме. Он отметил, что в
Козак напомнил, что из 243 олимпийских объектов, которые предстоит построить, 20 относятся к спортивным, 48 - к объектам транспортной инфраструктуры, 59 - инженерной инфраструктуры, 11 - связи, 36 - энергоснабжения, 33 - объекты гостиничного хозяйства.
По его словам, наибольшая нагрузка приходится на госкорпорацию «Олимпстрой» - 120 объектов, к ведению администрации Краснодарского края и города Сочи - 43 объекта, к федеральным агентствам, подведомственным Минтрансу РФ, - 18 объектов, управделами президента РФ - 3 объекта.