Полтавченко: в 2018 году от Пулково до Крестовского острова можно будет добраться за 30 минут
Врио губернатора Петербурга Георгий Полтавченко сегодня, в ходе выездного совещания по вопросам развития транспортной инфраструктуры, рассказал журналистам о комплексе мер, которые город наметил воплотить для улучшения ситуации в данной сфере.
В частности, отметил Полтавченко, по набережной Макарова будет проложена новая магистраль от 2-й линии Васильевского острова через Серный остров до Западного скоростного диаметра (ЗСД). Проект предусматривает строительство неразводного Серного моста, что позволит разгрузить Тучков и Биржевой мосты и обеспечить круглосуточную круглогодичную транспортную связь Васильевского острова и Петроградской стороны с центром города.
Кроме того, во время Чемпионата мира по футболу 2018 года Серный мост, включенный в заявочную книгу ФИФА, станет основным сооружением, по которому пройдут маршруты команд и официальных делегаций. Благодаря прямому сообщению по ЗСД, подчеркнул и.о губернатора, от аэропорта Пулково до стадиона на Крестовском острове можно будет добраться за 30 минут.
Также Полтавченко пообещал построить пешеходный мост с велодорожками в створе Яхтенной улицы, по которому будет частично разрешен проезд автобусов и транспорта оперативных служб – «скорой», полиции, пожарных машин. Мост соединит стадион на Крестовском острове с Приморским районом в районе проектируемой станции метро на улице Савушкина.
Глава комитета по природопользованию правительства Петербурга Валерий Матвеев представил на очередном заседании Экологического совета новый вариант решения проблемы обращения со строительными отходами в городе, которые чаще всего представляют собой несанкционированную свалку.
«Одной из основных причин несанкционированных свалок является слабый контроль за образователями строительных отходов. Мы выявили факты, когда недобросовестные образователи отходов нанимают недобросовестных перевозчиков, которые не доезжают до полигона, либо объекта рекультивации, указанного в техническом регламенте. В результате, в Комитет по природопользованию поступают фальсифицированные документы, а свалки продолжают образовываться», - сказал Матвеев.
Чтобы усилить контроль, комитет предлагает ввести предварительный порядок предоставления сведений об образовании строительных отходов вместо нынешнего уведомительного. Как поясняют в комитете, это поможет привязать производственный контроль не абстрактно к юридическому лицу, а к конкретной строительной площадке и срокам проведения работ.
С 1 июля в Петербурге планируется ввести талонную систему учета и контроля за обращением строительных отходов. Талоны будут выдаваться образователям строительных отходов после согласования технологического регламента по принципу: сумма номиналов выданных талонов равна объему отходов, согласованному в технологическом регламенте. В талоны вносится актуальная информация о каждой конкретной поездке.
Контрольные корешки талонов будут предоставляться образователями отходов со справками сдачи-приемки отходов при закрытии этапов работ.
По словам главы комитета, талонная система позволит проводить выборочные проверки любого из участников рынка обращения строительных отходов, указанных в согласованных регламентах, на предмет полноты и достоверности предоставляемой информации. Наличие штрихкода на талонах даст возможность вводить элемент автоматизации процесса учета и контроля.
«Все эти меры должны способствовать снижению образования несанкционированных свалок на территории Санкт-Петербурга», - подчеркнул Матвеев.