Власти Ленобласти обсудили дорожную карту по улучшению инвестиционного климата в регионе
В правительстве Ленинградской области обсудили позицию региона в национальном рейтинге инвестиционной привлекательности субъектов Российской Федерации. Это первый национальный рейтинг такого рода, подготовленный Агентством стратегических инициатив (АСИ) в порядке эксперимента. В нем были определены четыре направления для составления рейтинга. Ленобласть показала высокие результаты и фактически заняла призовые места по направлениям: "Институты для бизнеса" и "Качество и доступность инфраструктуры". В то же время регион оказался в нижней части рейтинга по направлениям "Регуляторная среда" и "Поддержка малого и среднего предпринимательства".
"Думаю, при соблюдении параметров дорожной карты по улучшению инвестиционного климата всеми отраслевыми комитетами правительства Ленинградской области и нашими муниципальными образованиями хотя бы на 70-75% при составлении следующего рейтинга мы можем оказаться среди лидирующих субъектов РФ по всем показателям", - заявил губернатор Александр Дрозденко.
Со своей стороны, Дмитрий Явов, профильный вице-губернатор, заявил, что в правительстве Ленобласти с уважением относятся к оценке экспертов "по большинству пунктов". "В отдельных случаях есть технические разночтения - например, по количеству студентов в Ленобласти или по числу резидентов бизнес-инкубаторов. По этим пунктам сейчас идет работа с апелляционной комиссией АСИ. Это был пилотный рейтинг, выполненный по 21 субъекту РФ, и АСИ подчеркивало, что не ставилась задача кого-то наказать или покритиковать - скорее, внедрить механизм и опробовать его", - заявил Дмитрий Ялов.
По его словам, стоит ожидать существенного улучшения позиций Ленобласти по предоставлению услуг для малого бизнеса в рамках многофункциональных центров. Вероятна и корректировка показателей численности представителей малого бизнеса, работающих в бизнес-инкубаторах. Немного сложнее, отметил вице-губернатор, будет улучшить показатели по подключению к электросетям, поскольку это более инерционный процесс. "Надеюсь, удастся улучшить ситуацию с выдачей разрешений на строительство и регистрацией прав собственности. И, безусловно, думаю, что по объем государственной поддержки мы также будем на хороших позициях", - резюмировал Дмитрий Ялов.
Президент России Владимир Путин подписал закон о передаче олимпийских объектов в федеральную собственность или их обмене, соответствующий документ опубликован на официальном портале правовой информации.
Согласно документу, олимпийские объекты, находящиеся в частной собственности или созданные в рамках заключенных договоров с госкорпорацией "Олимпстрой", могут быть обменены на объекты, находящиеся в собственности государства. Целесообразность такого обмена должна быть проанализирована, необходимо провести оценку, а перечень обмениваемого имущества будет утверждаться правительством.
Как отмечает РИА «Новости», ранее президент РЖД Владимир Якунин назвал интересной идею обмена автодороги в Сочи на железную дорогу "Мечела" при выкупе ее государством. РЖД к Олимпиаде реализовали ряд проектов, в том числе строительство совмещенной (автомобильная и железная) дороги от Адлера до горноклиматического курорта Альпика-Сервис. Сейчас она находится на балансе РЖД. Общая стоимость проекта составляет 285,44 миллиарда рублей. Из них 241,07 миллиарда рублей - средства госбюджета, перечисляемые в уставный капитал РЖД, 44,37 миллиарда рублей - собственные средства РЖД.