В 40% случаев эффективная доходность малоэтажных проектов отрицательна
По данным генерального директора ООО «Терра» Дмитрия Зюзина, в 40 % случаев проекты малоэтажной застройки, развиваемые в окрестностях Санкт-Петербурга, имеют отрицательную эффективную доходность - то есть застройщику выгоднее было не заниматься проектом, чем заниматься.
Как считает Д.Зюзин, при разработке проекта девелоперу следует предусмотреть возможность его диверсификации, чтобы застраховаться от неожиданностей объективного и субъективного характера.
По опыту компании, проблемы, возникающие у деведоперов в Санкт- Петербурге и Ленобласти, существенно различаются. В области одной из самых серьезных проблем могут оказаться затраты на присоединение к местной инженерной инфраструктуре, а также низкое качество поставляемых услуг. Во многих случаях развивать автономные сети дешевле, отмечает глава компании «Терра».
В то же время Д Зюзин признает, что стремительный рост цен на недвижимость в течение последних месяцев позволяет окупать проекты, казавшиеся неэффективными, поскольку покупатели спешат приобрести дома, пока цены не возросли еще больше.
Строительство Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД), которая пройдет по территории Московской области и разгрузит радиальные выходы из Москвы и уличную сеть города от движения большегрузного и транзитного транспорта, обойдется примерно в 469 млрд. рублей, сообщил гендиректор ОАО «Центральная кольцевая автомобильная дорога» Эрик Бугулов. «Строительство в целом - это 469 млрд. рублей, проектирование - почти 8,9 млрд. рублей», - сказал он, выступая перед депутатами Госдумы на заседании комитета по транспорту, сообщаети РИА Новости.
По словам Бугулова, 60% финансирования при строительстве четвертого кольца вокруг Москвы будет осуществляться из инвестиционного фонда РФ. Он также сообщил депутатам, что проектную документацию планируется разработать до 2009 г., а строительство ЦКАД начать в 2011 г. «Надеемся, что в 2015 г. оно будет завершено», - добавил он.
В декабре 2007 г. комиссия по инвестиционным проектам, которую возглавляет министр регионального развития Дмитрий Козак, поддержала проект строительства ЦКАДа. Согласно генплану развития Подмосковья, ЦКАД пройдет в 50 км от МКАД. Общая протяженность дороги, которая будет эксплуатироваться на платной основе, составит 520 км. Она предусматривает 4-8-полосное движение, расчетная скорость движения по дороге составляет 100-140 км/ч.