Главный офис Балтийского банка выселяют из здания на Садовой улице
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти принял к рассмотрению иск ФГУП «Дирекция по инвестиционной деятельности» к Балтийскому банку. В его рамках компания-истец подведомственная Росимуществу требует выселение кредитной организации из здания по адресу Садовая,34. Причина – несогласие банка на оплату аренды по новым ставкам.
Отметим, что в данном здании находится головной офис Балтийского банка. Площадь занимаемых помещений составляет 553 кв. м. В мае текущего года срок действия договора аренды с банком истек и ФГУП в целях соблюдения баланса интересов сторон предложил кредитной организации подписать новое соглашение об увеличении ставки аренды, рассчитанной в соответствии с ФЗ «Об оценочной деятельности в РФ», но получил отказ.
Врио губернатора Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко утвердил названия восьми строящихся и проектирующихся станций метро. Ранее, сообщает ИТАР-ТАСС, они были приняты топонимической комиссией города.
В частности, станция проектируемой 6-й линии "подземки", которая расположится у дома номер 42 на набережной Обводного канала, будет называться "Каретная" по исторической Каретной части. Эксперты посчитали, что это название является наиболее универсальным и подходящим по смыслу, чем, например, "Автовокзал", "Американские мосты", "Днепропетровская", "Предтеченская", "Тамбовская" и "Ямская".
На третьей линии (Невско-Василеостровской) появятся "Новокрестовская" (расположенная на намывной части Крестовского острова), "Беговая" (вместо "Улица Савушкина"), "Туристская" (вместо "Яхтенная"), а "Планерная" сменит первоначальное условное название "Зоопарк" из-за отмены проекта строительства зоосада в этой части Петербурга. При этом данная станция станет пересадочной на 5-ю линию, где метровокзал будет именоваться "Шуваловский проспект".
На 4-й линии появятся станции "Горный институт" (с выходами на пересечении Большого проспекта Васильевского острова с Косой линией и на углу 23-й линии с Масляным переулком) и "Гавань" вместо "Шкиперской".
Ранее в правительстве Санкт-Петербурга заявляли о развитии четырех линий городского метрополитена в течение следующих 5-7 лет (строительство Фрунзенского радиуса, продолжение Красносельско-Калининской, Невско-Василеостровской и Правобережной Лахтинской линий).