С мая-июня в «Новой Ижоре» можно будет жить

13.03.2008 16:38

Как сообщил президент холдинга «Балтрос» Олег Еремин, с мая-июня в комплексе «Новая Ижора» (Пушкинский район Санкт-Петербурга) можно будет жить. Первые 300 домов комплекса в этот период будут подключаться к коммуникациям. Развитие дорожной сети внутри комплекса соответствует городским стандартам. «Мы строим не пригород, а малоэтажный район города», - подчеркнул Олег Еремни.

Девелопер объясняет успех проекта наличием собственной производственной базы. Для строительства домов по немецкой панельной технологии ООО «Балтрос» приобрело и реконструировало ДСК «Славянский». Уже через 8 месяцев после приобретения завода началось производство панелей. Благодаря этому цена жилья в типовом доме в комплексе эконом-класса «Новая Ижора» составляет 1100 евро за 1 кв. м. При этом сборка дома осуществляется за один день.

Глава ООО «Балтрос» подчеркнул, что развитие комплекса «Новая Ижора» осуществляется компанией без привлечения бюджетных средств.

Участники конференции «Рынок малоэтажного строительства» высоко оценивают качество девелопмента компании. Так, директор ООО «Терра» Дмитрий Зюзин считает его образцом удачно продуманного решения, где значительная территория (285 га) разделена на значительное количество участков, что повышает эффективную доходность проекта. Антон Венедиктов, коммерчески директор ООО «Центр согласований», считает проект «Баотроса» примером грамотного территориального планирования.

АМП предлагает изъять прибрежные территории портов из муниципальной собственности
06.03.2008 22:14

По мнению главы ФГУ «Администрация Морского порта «Санкт-Петербург» (АМП) Петра Паринова, административная составляющая морских портов России выходит за рамки гражданского законодательства и требует самостоятельного правового регулирования. В этой связи, с точки зрения традиций развития российской правовой системы, он считает необходимым, в дополнение к принятому Закону о морских портах, разработку и утверждение еще двух федеральных законов – «О государственном регулировании в морских торговых портах» и «Об особенностях государственного управления территорией и акваторией морских портов».

Кроме того, по мнению главы МАП, необходимо также принять закон о статусе прибрежных территорий и участков под портовыми сооружениями. «Являются ли эти территории государственными или муниципальными, их необходимо переводить в земли транспорта», - отмечает Петр Паринов в своем обращении в комиссию по транспортному комплексу петербургского ЗакСа.