ГК «Энерго» определилась с выбором генподрядчика реконструкции Бадаевских складов
Группа компаний «Энерго» определилась с выбором генерального подрядчика реконструкции склада под бизнес-центр на участке Бадаевских складов в Московском районе Петербурга. Им стало ЗАО «ТОР», которое с лета прошлого года ведет строительство находящегося рядом четырехзвездного отеля.
Предполагается, что оба здания разместятся на площади 1,5 га и составят общественно-деловой комплекс, где будут созданы все условия для эффективной работы бизнесменов и а также предоставления ряда социальных услуг населению. Прежнее здание, как сообщили представители собственника, сохранит лишь несущие стены, вся внутренняя «начинка» приобретет современную планировку и новые инженерные системы.
Генподрядчик уже приступил к подготовительному этапу работ и демонтажу старых конструкций на складе, принадлежащем ГК «Энерго». Ввод объекта в эксплуатацию намечен на весну 2015 года
В Петербурге региональным управлением Федеральной антимонопольной службы были аннулированы три конкурса с ограниченным участием по инженерной подготовке территории для строительства объектов новых станций метрополитена, сообщила пресс-служба антимонопольного органа.
Решение принималось по результатам рассмотрения жалобы ООО «ЛЭНДПОРТ» 25 июня, уточняется в сообщении.
Речь идет о станциях зеленой и оранжевой веток петербургского метрополитена, рассказали в УФАС.
Комиссия антимонопольного органа установила несколько нарушений Закона о контрактной системе в действиях комитета по государственному заказу и комитета по развитию транспортной инфраструктуры Смольного.
В частности, был неверно выбран способ закупки. Согласно законодательству конкурс с ограниченным участием может проводиться только в случае строительства, реконструкции и капитального ремонта особо опасных, технически сложных объектов, а также искусственных дорожных сооружений. В случае, о котором идет речь, предметом закупки является подготовка территории для строительства, а не строительство как таковое. Таким образом, у заказчика не было оснований для проведения конкурса именно с ограниченным участием. Также заказчик неправомерно требовал от участников свидетельства о допуске к строительству и ремонту метрополитена и не разместил на сайте проектную документацию.
Для устранения вышеперечисленных нарушений комитетам было выдано предписание об аннулировании закупок.
Общая стоимость трех оспоренных контрактов составляет 940 млн рублей.