Финансирование Западного диаметра в Петербурге может быть увеличено
Правительственная комиссия по отбору инфраструктурных инвестиционных проектов в конце марта - апреле планирует рассмотреть возможность увеличения финансирования из Инвестфонда РФ проекта по строительству Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге. Как сообщил журналистам руководитель этой комиссии, глава Минрегиона Дмитрий Козак, инициаторы проекта попросили увеличения госфинансирования с учетом так называемой «строительной инфляции». «Есть такие предложения. Проект подорожал, и есть предложения увеличить объем финансирования за счет средств инвестиционного фонда», - сказал Козак, передает РИА Новости.
По его словам, в настоящее время Главгосэкспертиза завершает экспертизу этого проекта с учетом увеличения затрат. «После завершения экспертизы мы еще раз просчитаем все параметры проекта», - сказал Козак. Министр отметил, что увеличение госфинансирования возможно только при адекватном увеличении частных инвестиций.
Компания Stadco Ltd. (Российское отделение Stadco Holding Limited), европейский производитель деталей для автомобильной промышленности, выходит на российский рынок. Stadco построит в Санкт-Петербурге свой первый на территории России завод по изготовлению и сборке штампованных деталей и узлов. Строительство завода позволит Stadco обеспечить компанию Ford прессованными деталями и узлами для их, пользующейся успехом, модели Focus. Генеральным подрядчиком строительства и проектирования завода будет «Генподрядная компания СТЭП», сообщает ее пресс-служба.
Контракт на строительство завода был подписан в декабре
Завод Stadco будет располагаться в промышленной зоне «Кирпичный завод» Всеволожского района Ленинградской области. Площадь земельного участка -
Совместными усилиями «СТЭП» и Stadco создадут штамповочное производство, отвечающее самым строгим требованиям автомобильной индустрии. Производство будет поставлять прессованные детали и узлы высшей категории качества на базе концепции JIT (Just in time) – «точно по графику». Производственная мощность первой очереди составит не менее 2 млн. штампованных деталей в год. По прогнозам в Ленинградской области к