В НАО госконтракты дороже 100 млн рублей проконтролирует банк
На очередном заседании администрации НАО рассматривался проект постановления администрации НАО об определении случаев осуществления банковского сопровождения контрактов, предназначенных для обеспечения нужд Ненецкого автономного округа, сообщила пресс-служба администрации округа.
«Банковское сопровождение контракта является одной из мер, направленных на улучшение качества исполнения контрактов, привлечение к их исполнению добросовестных хозяйствующих субъектов и предотвращение неправомерного расходования бюджетных средств, - пояснил и.о. начальника управления госзаказа НАО Андрей Полугрудов. - В рамках исполнения контракта победитель откроет обособленный счёт в банке, на котором будут отображаться все операции с расчётами, связанные с исполнением сопровождаемого контракта. Таким образом, банк будет проводить контроль и мониторинг расчётов поставщика, подрядчика, исполнителя и всех привлекаемых в ходе исполнения работ субподрядчиков».
Государственный контракт, заключаемый для обеспечения нужд Ненецкого АО, будет подлежать банковскому сопровождению в случае его заключения на срок более одного года, если цена такого контракта превысит 100 млн рублей.
Сегодня, 26 июня в Петербурге чиновники, депутаты и активисты общественных движений вместе проехались по центральным улицам на велосипедах, сообщила пресс-служба городского правительства.
Как уточняется в сообщении, во время велопрогулки участники пробега обсудили текущее состояние велосипедной инфраструктуры и перспективы развития велосипедного движения в городе.
«Для развития велосипедного транспорта в нашем городе необходимы усилия не только исполнительной, но и законодательной власти. Недавно была принята государственная программа, в рамках которой на вновь строящихся дорогах будет обустроено более 200 километров велосипедных дорожек», - рассказал принимавший участие в мероприятии вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян.
По его словам, оборудовать велодорожки в центральной части города особенно сложно из-за узости улиц. «Если мы будем забирать метр-полтора проезжей части для велосипедов, это может повлиять на безопасность дорожного движения. Там, где с точки зрения безопасности проблем нет, перспективы создания велосипедных дорожек весьма реальны», - отметил Марат Оганесян.
Напомним, ранее правительством Петербурга было принято постановление об организации велосипедного движения. В рамках этого документа основными направлениями такового названы маршруты «Комендантский аэродром – Центр», «Проспект Просвещения – Центр», «Пушкин – Колпино», «Московская пл. – Центр» и другие.