В Петербурге создадут 200 км велосипедных дорожек
Сегодня, 26 июня в Петербурге чиновники, депутаты и активисты общественных движений вместе проехались по центральным улицам на велосипедах, сообщила пресс-служба городского правительства.
Как уточняется в сообщении, во время велопрогулки участники пробега обсудили текущее состояние велосипедной инфраструктуры и перспективы развития велосипедного движения в городе.
«Для развития велосипедного транспорта в нашем городе необходимы усилия не только исполнительной, но и законодательной власти. Недавно была принята государственная программа, в рамках которой на вновь строящихся дорогах будет обустроено более 200 километров велосипедных дорожек», - рассказал принимавший участие в мероприятии вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян.
По его словам, оборудовать велодорожки в центральной части города особенно сложно из-за узости улиц. «Если мы будем забирать метр-полтора проезжей части для велосипедов, это может повлиять на безопасность дорожного движения. Там, где с точки зрения безопасности проблем нет, перспективы создания велосипедных дорожек весьма реальны», - отметил Марат Оганесян.
Напомним, ранее правительством Петербурга было принято постановление об организации велосипедного движения. В рамках этого документа основными направлениями такового названы маршруты «Комендантский аэродром – Центр», «Проспект Просвещения – Центр», «Пушкин – Колпино», «Московская пл. – Центр» и другие.
ЗАО «РосГеоПроект» совместно c ОАО «Ленгипротранс» выполнили работы по инженерно-геодезическим изысканиям в рамках разработки технико-экономического обоснования проекта организации высокоскоростного железнодорожного движения на участке Москва — Казань. Геодезисты компании использовали новейшие технологии, позволяющие значительно сэкономить средства.
«Применение прогрессивных технологий и современного оборудования при проектировании магистрали международного значения позволит избежать затягивания сроков и рисков увеличения затрат при подготовке территории строительства», - комментирует Константин Минин, заместитель генерального директора по производству ОАО «Ленгипротранс»
Работы проводились на территории протяженностью 750 километров. Исследование велось с помощью воздушного лазерного сканирования и цифровой аэрофотосъёмки, такой метод в 20 раз производительнее и намного дешевле классических видов изысканий.
Напомним, о проекте создания высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань объявил в мае 2013 года президент РФ Владимир Путин. Предварительная оценка стоимости такого проекта экспертами федерального правительства составила практически 1 трлн рублей.