До конца года в Карелии расселят 8 тыс кв.м. аварийного фонда
Глава Карелии Александр Худилайнен принял сегодня участие в совещании по ликвидации ветхого аварийного жилого фонда и расселению граждан, которое состоялось в Санкт-Петербурге под председательством полномочного представителя президента РФ в СЗФО Владимира Булавина.
По информации правительства Карелии, здесь до конца 2014 года планируется расселить около 8 тыс кв.м. аварийного жилья. Для этого будет завершено строительство многоквартирного дома в Петрозаводске на улице Муезерская и введены в эксплуатацию жилые дома в Кемском и Прионежском районах.
Между правительством республики и Фондом содействия реформированию ЖКХ достигнута договоренность о том, что управление и реализация программы переселения будет осуществляться на региональном уровне через «Управление капитального строительства Республики Карелия». Министерством строительства, жилищно-коммунального хозяйства и энергетики подготовлена заявка на предоставление финансовой поддержки за счёт средств Фонда содействия реформированию ЖКХ на реализацию Региональной адресной программы по переселению граждан из аварийного жилищного фонда на 2014-2017 годы.
Применение новой технологии строительства объектов метрополитена «фибронабрызгбетон» позволяет сократить расход материалов и время проведения работ при сохранении качества, сообщил в интервью журналу «Коммерсантъ-Деньги» руководитель научно-инженерного центра освоения подземного пространства ОАО «Мосинжпроект» Валерий Меркин.
«Суть этой технологии в том, что бетонная смесь с добавлением в нее коротких волокон из стальных или синтетических нитей (фибры) при помощи специального оборудования под давлением сжатого воздуха набрызгивается на свод, стены и потолок тоннеля в несколько слоев», - сказал Меркин.
Он отметил, что в подходящих условиях это заменяет конструкции из железобетона и чугунных тюбингов. «Используя эту технологию, мы сможем сократить на 8 - 10% объем выработки грунта, на 25% - расход материала и на 10% - время производства работ», - пояснил Меркин. Он отметил, что в Москве уже есть успешный опыт применения этой технологии - ее использовали в сочетании с комбайновой разработкой грунта при строительстве одного из тоннелей Люблинско-Дмитровской линии.
«Эффективность метода была подтверждена компетентной комиссией, теперь эту технологию планируется применять и на других участках», - добавил он.