Взимание компенсаций на ремонт дорог за проезд грузового транспорта в Ленобласти будет продолжено
Согласно данным Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Ленинградской области порядка 1800 км областных дорог на сегодняшний день находится в состоянии аварийности и требует капитального ремонта. «Мы провели предварительный анализ и пришли к выводу, что примерно 1100 из 1800 км трасс совпадает с зонами развозки или подъездов к карьерам добывающих предприятий. Это предприятия по производству нерудных материалов, лесоперерабатывающие. В день по таким участкам проходит от 400 до 500 машин и в результате у нас дороги «съедаются» за 4 дня. В 2007 г. мы 4 раза восстанавливали дорогу на Вистино. При этом у нас на весь Санкт-Петербург и Ленобласть работает всего один асфальтобетонный завод. Так что латаем дороги, засыпая песком и щебне», - сообщил на заседании Постоянной комиссии ЗакСа Ленобласти по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству глава Комитета по дорожному хозяйству и транспорту правительства региона Михаил Козьминых. Таким образом, практика взимания компенсации за проезд тяжеловесного грузового транспорта, по мнению чиновника, является вполне оправданной.
В 2007 г., по словам М.Козьминых, комитет получил порядка 21 млн. рублей компенсаций за провоз грузов в период распутицы. «Эта сумма могла быть больше, если бы был должным образом организован контроль за проездом. Кроме того, в 2007 г. был решен вопрос о получении компенсации за провоз большегрузного транспорта «Газпрома» - это 401 млн. рублей. 275 млн.рублей из этой суммы уже поступило в областной бюджет. Сейчас эти деньги размыты внутри инвестиционно-адресной программы, и я не могу сказать, что они пойдут на восстановление дорог такого-то района», - говорит М.Козьминых. По его словам, адресное зачисление компенсаций вызвало нарекания со стороны председателя Комитета финансов, вице-губернатор Александра Яковлева.
«На сегодняшний день у нас нет другого источника финансирования, кроме бюджета, - говорит Козьминых. - Мы пытались добиться права получения доходов от рекламной деятельности. Растяжки над трассами, по нашим расчетам, могли бы принести от 50 до 100 млн. рублей. Но федеральное управление отказало нам в этом праве».
Что касается состояния федеральных трасс на территории области, несмотря на то, что их протяженность на порядок меньше региональных, уровень аварийности и здесь очень велик. «В этом году Федеральное дорожное агентство услышало нас. Все предыдущие годы они не закрывали вместе с нами дорог на ремонт, поэтому соблазн нарушить запрет в период восстановительных работ был очень велик. Теперь они закрываются вместе с нами», - сказал Козьминых.
По словам главы комитета дорожного хозяйства Ленобласти, в 2008 г., в порядке реализации адресной программы, планируется отремонтировать 200 из 1800 км аварийных трасс. При этом работы будут разбиты на 2 этапа. В ходе I этапа будут ремонтировать дороги, которые используются наиболее интенсивно. А на II этапе финансирование будет разбито по районам Ленобласти. «Решение по компенсациям надо принимать. Отсутствие решения или его половинчатость приведет к тому, что мы не сможем отремонтировать и одной восьмой аварийных дорог. Кроме того, потребуется внести правки в бюджет», - сказал чиновник. Постоянная комиссия по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству решила поддержать главу дорожного комитета и вынести вопрос о компенсациях за проезд большегрузного транспорта на рассмотрение на следующей неделе.
Такую цифру озвучила заместитель председателя петербургского КГИОП Ольга Таратынова на заседании Совета по вопросам охране культурного наследия при Правительстве Санкт-Петербурга. Таким образом, финансирование увеличилось по сравнению с 2006 г. в 1,3 раза. Речь идет о средствах бюджетов всех уровней – федерального, городского и частных инвестициях. Сумма последних составила в 2007 г. 412 млн. рублей. «Постоянное увеличение финансирования объектов охраны идет с 2003 г., - сообщила зампред КГИОП. – После празднования 300-летия Санкт-Петербурга, мы думали, что последует спад, однако все произошло наоборот. На нас обрушилась огромная лавина работы. Это приятная и вместе с тем тяжелая ноша».
За 2007 г. Комитетом подготовлены задания по реставрационным и охранным мероприятиям на 273 зданий и рассмотрено 5244 проекта, представленных на согласование. В результате проверки 2 тысяч смет, сотрудникам КГИОП удалось сэкономить более 63 млн. рублей. В работе у Комитета находилось 393 объекта, из них 260 объектов были завершены в 2007 г.
Самые крупные объекты реставрации 2007 г.:
Дворец Великого князя Алексея Александровича (набережная Мойки, 122) - произведена замена кровли, чердачных перекрытий, отреставрирован собственный подъезд вестибюля, а также Восточный и Западный фасады, восстановлены искусственный мрамор, настенная живопись и плафоны Белого, Танцевального, Китайского и Английского залов. Планируется, что в марте интерьер Английского и Китайского залов будет воссоздан полностью. В 2008 г. объект откроется, и будет функционировать в качестве петербургского Дома музыки.
Русский (Каменноостровский) театр - КГИОП задался целью сохранить это необычное для времени своей постройки деревянное здание. Интерьеры будут воссозданы по тому небольшому количеству чертежей, которые удалось найти. Предполагается, что объект будет сдан к концу 2008 г.
Балетное училище им. Вагановой - в 2007 г. закончена работа над проектом реставрации, собрана и согласована вся документация, получено разрешение экспертизы. В 2008 г., при сохранении обычного режима работы училища, начнутся работы по усилению конструкций и гидроизоляции подвалов. Заказчиком по этому и двум предыдущим проектам является ГУ Дирекция заказчиков КГИОП.
Троицкий собор - этот проект также прошел экспертизу. Монтажные работы начнутся в ближайшее время. В законсервированном после пожара виде собор пережил зиму и перенес штормовые нагрузки. Самая сложная работа на этом объекте связана с устройством несущих конструкций куполов.
Петровские ворота Петропавловской крепости – это совместная работа специалистов КГИОП с итальянскими реставраторами проходила, по словам Ольги Таратыновой, в дебатах и спорах. Технология, предложенная зарубежными мастерами, в Петербурге была отвергнута из осторожности, однако, наши специалисты многое узнали о новых перспективных материалах.
Михайловский театр (пл. Искусств, 1) - в здании, построенном по проекту Росси. На сегодняшний день отреставрированы фасады, укреплены несущие конструкции лоджии, балкона, восстановлен декор. Взамен утраченного серебрения, была нанесена позолота. В законсервированном виде ожидает реставрации плафон.
Благовещенский мост (б. мост Лейтенанта Шмидта) - подвергшийся переделке в 1936 г., был реконструирован и теперь ему возвращен облик, более близкий к первоначальному проекту. В первую очередь это касается фонарей, павильонов и ограждения моста. Однако пролеты и ширина моста, в ходе приспособления к современному использованию, пропорционально увеличились.
Барельеф «Служение лошади человеку» в Мраморном дворце – полностью отреставрирован. Это уникальная работа Клодта, сделанная по рисункам Карла Брюллова, в духе античного храма, величиной 70 м в длину и 2 м высотой. На нем изображено 32 лошади и 39 фигур человека.
Зал Босфор Малого Эрмитажа - в зале восстановлена историческая окраска. Первоначальный колер был обнаружен за шкафами, и из темно-красного зал превратился в феерически трехцветный. Кроме того, здесь восстановлена темперно-клеевая живопись.
Особняк Мясникова (ул. Восстания, 45) - отреставрированный объект будет функционировать в качестве апартамент-отеля. Здесь восстановлен искусственный мрамор, позолота и живопись, а также небольшое количество иконографии - в Помпейской гостиной и Большом танцевальном зале.
Церковь Богоявления на Гутуевский острове 15 лет простояла в лесах. Сначала храм пытался отреставрировать приход, однако столкнулся с серьезными трудностями в части обеспечения требований КГИОП. Основной объем реставрационных работ завершен в 2007 г., очень многое было воссоздано заново. На сегодняшний день остались только работы по вертикальной планировке и устройству водоотвода.
Георгиевский зал Михайловского замка – отделка этого дворца была разобрана сразу после смерти Павла I. А во время ВОВ перекрытия потолка пострадали от взрыва и до сих пор были законсервированы в аварийном состоянии. В зале были проведены натурно-изыскательские работы, проект полностью реализован, зал открылся летом 2007 г. Для этого зала специально закупался мрамор - близкий к первоначальному оригиналу, полностью воссозданы зеркала и двери.
Вокзальный комплекс «Новый Петергоф» - на здании восстановлены деревянные эркеры, произведен ремонт кровли и фасадов.
Церковь св. Анны (Кирочная, ул., 8, где в советское время находился кинотеатр «Спартак») - владельцем объекта является Евангелистская церковь, которая, по словам Ольги Таратыновой, имела собственные планы по отделке и внутреннему убранству в противовес намерениям КГИОП. «Однако, раз уж мы взялись за этот объект, мы решили, что доведем эту работу до логического конца, хотя бы снаружи», - заметила зампред КГИОП. Объект запланирован к сдаче в 2009 г.
Парадные помещения особняка Сухозанета (Невский пр., 70) - объект реставрируется на внебюджетные средства. На сегодняшний день музеефицирована и частично восстановлена позолота.
Статуя Аполлино в Верхнем саду Петергофа полностью восстановлена в 2007 г. Это копия античной статуи, сделанная в 1700 г. в Риме.