Комитет по дорожному хозяйству Ленобласти намерен сохранить ГУПы в полном объеме
«Я не сторонник приватизации предприятий дорожной отрасли», - заявил сегодня на заседании постоянной комиссии Законодательного собрания Ленинградской области по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству глава Комитета по дорожному хозяйству и транспорту областного правительства Михаил Козьминых. Этот вопрос был поднят на заседании комиссии в ходе обсуждения целесообразности приватизации государственного предприятия «Дорожно-учебный центр» (ДУИЦ). По словам Козьминых, ДУИЦ преодолел кризис недофинансирования, который пришелся на 2005-2006 гг., и возобновляет предоставление услуг и работу проектной группы.
Из всех ГУПов дорожной отрасли области только Ленавтодор находится на бюджетном обеспечении. Все остальные работают за счет контрактов, полученных на конкурсной основе. Среди них лишь 5 убыточных предприятий. Необходимость в их приватизации также отпадет, считает глава комитета по дорожному хозяйству, возлагая надежду на субсидии, предоставляемые с 2008 г. Федеральным дорожным агентством РФ в целях выравнивания финансирования федеральных и региональных дорог.
«Большинство ГУПов дорожной отрасли, можно хоть сейчас выставлять на аукцион, они будут конкурентноспособны, - заметил Козьминых. - Но кто-то должен принять политическое решение. Пока что депутаты высказывались лишь против бюджетного финансирования. И если депутаты решат выступить за акционирование, так оно и будет. Но акционирование понизит управляемость и контроль за содержанием дорог». По словам Козьминых, сегодня контроль деятельности ГУПов со стороны областного правительства осуществляется напрямую и за счет необходимости согласования крупных сделок. Комиссия решила поддержать просьбу главы комитета о снятии вопроса по приватизации ДУИЦ.
«Пусть не покажутся парадоксальными мои слова, но ситуацию по охране культурного наследия в Петербурге я считаю идеальной, - заявила вчера в Доме архитекторов председатель КГИОП Вера Дементьева. - Еще никогда не был столь высок общественный интерес к охране культурного наследия. И еще никогда не было столь стабильным и уверенным наше финансирование. Мы обязаны в полной мере использовать обе эти возможности».
Эти замечания глава КГИОП проиллюстрировала примером Франции, до сих пор лидировавшей по объемам реставрационных работ. Бюджет реставрационных Франции, составлявший до кризиса 2006 г. 270 млн. евро, сократился вдвое. Более 200 объектов брошено, 800 человек потеряли работу. «Если взять карту мира и нанести на нее все объекты, находящиеся сейчас в реставрации, то мы увидим, что самая большая концентрация работ идет в Петербурге», - сказала Дементьева.
В то же время, в 2008 г. КГИОП вынужден был отказаться от части предложенного финансирования в основном по причине нехватки специалистов в области проектирования и реставрации.