Смольный одобрил программу развития территорий Петербурга на 6 лет
Правительство Петербурга накануне рассмотрело и одобрило проект госпрограммы «Социально-экономическое развитие территорий Санкт-Петербурга» на 2015-2020 годы, сообщила пресс-служба комитета по экономической политике и стратегическому планированию.
Финансовая емкость программы, рассчитанной на 6 лет, составляет 58 168,0 млрд рублей, которые будут привлечены, в основном, из городского бюджета.
В КЭПиСП рассказали, что задачи этой программы состоят в нормативно-правовом и организационном обеспечении деятельности органов государственной власти в сфере территориального планирования, направленном на устранение диспропорций пространственного развития, а также в формировании планов комплексного развития территорий.
Для решения поставленных задач предусмотрена реализация двух подпрограмм: «Совершенствование системы территориального планирования Санкт-Петербурга» и «Сохранение и развитие исторического центра Санкт-Петербурга».
Первая подпрограмма подразумевает разработку градостроительной документации и анализ эффективности использования территориальных ресурсов.
Подпрограмма «Сохранение и развитие исторического центра Санкт-Петербурга»,по сути, является правопреемником целевой программы № 1228, которая утратит силу с 01.01.2015 года.
Комитет дорожного хозяйства Ленинградской области принимает отремонтированные дороги с помощью передвижной спецлаборатории, которая позволяет оценить качество асфальтобетонного покрытия в каждом конструктивном слое на всех участках ремонта, сообщили в пресс-службе областного правительства.
Как уточняется в сообщении, передвижная лаборатория оснащена четырьмя цифровыми видеокамерами, ультразвуковыми датчиками и георадаром. Ее работа позволяет в сжатые сроки оценить соответствие выполненных работ требованиям технического задания.
«Использование современных технологий и методов неразрушающего контроля позволяет оперативно оценить как количественные, так и качественные показатели выполненных работ, выявить участки брака», — отмечает председатель комитета Михаил Козьминых. «Этот метод покажет объективность принятия решений о приемке отремонтированных участков автомобильных дорог. При этом лабораторная проверка не исключает, а дополняет традиционную приемку. Ответственность подрядных организаций с применением такого двухступенчатого контроля объективно повышается», — считает глава комитета.
В настоящее время с использованием передвижной лаборатории обследованы участки ремонта: подъезды к городу Тихвин 1 и 2; Кириши-Будогощь-Смолино, км 0+000 - км 4+000; подъезд к городу Кириши, км 0+000 - км 1+200; Гатчина-Ополье, км 49+900 - км 53+200; Выборг-Смирново, км 0+000 - км 4+350; Рощино-Цвелодубово, км 6+000 - км 12+400.