Строительство новых корпусов Мариинской больницы приостановлено


23.06.2014 15:54

Строительство новых корпусов Мариинской больницы на улице Жуковского в центре Петербурга приостановлено согласно предписанию городского комитета по строительству, сообщили в пресс-службе ведомства.

В комитете рассказали, что специальная комиссия обследует соседний дом, на стенах которого обнаружились трещины, а также строительную площадку. При этом в комстрое подчеркивают, что для вдавливания свай на строительстве новых  больничных  корпусов  используют щадящие технологии, а вот пострадавший дом на Жуковского, 5 не подвергался капитальному ремонту, и на его стенах нет штукатурки.

Напомним, строительство новых корпусов  больницы началось в марте, а в апреле жители начали жаловаться на появление трещин в стенах дома, расположенного рядом. С тех пор трещины только увеличивались. Объектом культурного наследия здание не является.

Работы на объекте выполняет  ГК «РосСтройИнвест».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


16.06.2014 17:37

Применение новой технологии строительства объектов метрополитена «фибронабрызгбетон» позволяет сократить расход материалов и время проведения работ при сохранении качества, сообщил в интервью журналу «Коммерсантъ-Деньги» руководитель научно-инженерного центра освоения подземного пространства ОАО «Мосинжпроект» Валерий Меркин.

 «Суть этой технологии в том, что бетонная смесь с добавлением в нее коротких волокон из стальных или синтетических нитей (фибры) при помощи специального оборудования под давлением сжатого воздуха набрызгивается на свод, стены и потолок тоннеля в несколько слоев», - сказал  Меркин.

Он отметил, что в подходящих условиях это заменяет конструкции из железобетона и чугунных тюбингов. «Используя эту технологию, мы сможем сократить на 8 - 10% объем выработки грунта, на 25% - расход материала и на 10% - время производства работ», - пояснил  Меркин. Он отметил, что в Москве уже есть успешный опыт применения этой технологии - ее использовали в сочетании с комбайновой разработкой грунта при строительстве одного из тоннелей Люблинско-Дмитровской линии.

«Эффективность метода была подтверждена компетентной комиссией, теперь эту технологию планируется применять и на других участках», - добавил он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: