В Подмосковье построят легкое метро
Власти Московской области могут выставить в 2015-2016 годах на конкурсы инвестиционные контракты на строительство отдельных участков легкого метро в Подмосковье, сообщил заместитель председателя правительства Подмосковья Петр Иванов.
По его словам, легкое метро в Подмосковье должно стать частью транспортной системы региона наравне с дополнительными железнодорожными путями, которые в настоящее время строит РЖД на наиболее загруженных направлениях железной дороги.
«Легкое метро, или, по-другому, скоростной трамвай, свяжет между собой и с Москвой такие города, как Кубинка, Одинцово, Подольск, Химки, Ермолино, Королев, Балашиха и Раменское», - рассказал чиновник. Всего в зоне возможного прохождения подмосковного легкого метро живет 2,5 миллиона человек, уточнил Петр Иванов.
«После того, как будут завершены предпроектные и проектные работы, отдельные участки легкого метро будут выставлены на конкурс для привлечения инвесторов. В основном проект будет реализовываться в форме государственно-частного партнерства. Кроме того, инвесторы примут участие в строительстве транспортно-пересадочных узлов, примыкающих к станциям», - сказал он.
Отметим, ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев получил одобрение концепции строительства такого транспорта от президента РФ Владимира Путина. Власти региона ожидают, что получат помощь из федерального бюджета в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы».
Федеральный окружной арбитражный суд Северо-Западного округа принял к производству кассацию представителей Стройнадзора на решение суда апелляционной инстанции по тяжбе с ООО "Коннолахтинский 55". Ее рассмотрение назначено на 14 июля.
Как следует из материалов суда, в конце прошлого года ООО "Коннолахтинский 55", застройщик дома по аналогичному в названии адресу, обратилось в арбитражный суд с иском к надзорному ведомству, с требованием получения от него разрешения на ввод в эксплуатацию данного здания. По предварительным разрешительным документам объект относился к ИЖС, а как посчитали в Стройнадзоре, в итоге был построен трехэтажный многоквартирный дом.
Суд первой инстанции поддержал сторону Стройнадзора и отказал в удовлетворении заявленных застройщиком требований. Апелляционный суд, после проведенной экспертизы объекта, принял сторону строительной компании и вынес предписание чиновникам выдать разрешительные документы.