В Подмосковье построят легкое метро
Власти Московской области могут выставить в 2015-2016 годах на конкурсы инвестиционные контракты на строительство отдельных участков легкого метро в Подмосковье, сообщил заместитель председателя правительства Подмосковья Петр Иванов.
По его словам, легкое метро в Подмосковье должно стать частью транспортной системы региона наравне с дополнительными железнодорожными путями, которые в настоящее время строит РЖД на наиболее загруженных направлениях железной дороги.
«Легкое метро, или, по-другому, скоростной трамвай, свяжет между собой и с Москвой такие города, как Кубинка, Одинцово, Подольск, Химки, Ермолино, Королев, Балашиха и Раменское», - рассказал чиновник. Всего в зоне возможного прохождения подмосковного легкого метро живет 2,5 миллиона человек, уточнил Петр Иванов.
«После того, как будут завершены предпроектные и проектные работы, отдельные участки легкого метро будут выставлены на конкурс для привлечения инвесторов. В основном проект будет реализовываться в форме государственно-частного партнерства. Кроме того, инвесторы примут участие в строительстве транспортно-пересадочных узлов, примыкающих к станциям», - сказал он.
Отметим, ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев получил одобрение концепции строительства такого транспорта от президента РФ Владимира Путина. Власти региона ожидают, что получат помощь из федерального бюджета в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы».
С 9 июня 2014 года начинают заселяться первые два корпуса жилого комплекса «Ласточкино гнездо», сообщила пресс-служба компании ЛенСпецСМУ.
Первый из 23-этажных корпусов расположен по адресу: ул. Русановская, 9, лит. А. Общая площадь здания составляет 39,7 тыс кв. м, а жилая площадь равна 28,4 тыс кв. м. Дом состоит из 5 секций на 700 квартир. Второй корпус, рассчитанный на 723 квартиры, находится по адресу: ул. Русановская, 11, лит. А. Его общая площадь составляет 42,9 тыс кв. м, жилая – 31 тыс кв. м.
Жилой комплекс «Ласточкино гнездо» строится в Невском районе Санкт-Петербурга. Его 12 высотных жилых корпусов находятся на разных этапах строительства, 7 из них введены в эксплуатацию. Объект возводится по кирпично-монолитной технологии с применением навесных вентилируемых фасадов и относится к классу «комфорт».