В Лодейном поле открыта ледовая арена
В Лодейном поле Ленинградской области накануне открылась новая ледовая арена. Объем финансирования строительства спортивного объекта составил 203,5 млн рублей из бюджета области и 8,9 млн рублей из местного бюджета.
В ходе рабочей поездки в Лодейнопольский район губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко открыл новую ледовую арену "Форвард". "Новая ледовая арена позволит проводить и принимать соревнования любого уровня. Причем не только по хоккею, но и фигурному катанию и шорт-треку, - отметил губернатор. - Правительство региона поставило перед собой задачу строить в различных районах области крытые спортивные комплексы в зависимости от профиля спортивных команд, в том числе футбольные, волейбольные, ледовые и плавательные".
Строительство ледовой арены велось в 2012-2013 годы в рамках долгосрочной целевой программы «Развитие объектов физической культуры и спорта в Ленинградской области на 2012-2016 годы». Крытая хоккейная площадка с искусственным льдом на базе школы № 1 в Лодейном Поле обеспечит благоприятные условия для занятий хоккеем, проведения соревнований и тренировок, позволит увеличить количество занимающихся хоккеем в Ленинградской области. На базе этой арены будут организованы занятия хоккейного клуба «Форвард», а также юных хоккеистов из других районов Ленинградской области. Единовременная пропускная способность арены - 25 человек, количество посадочных мест — 206.
ЗАО «РосГеоПроект» совместно c ОАО «Ленгипротранс» выполнили работы по инженерно-геодезическим изысканиям в рамках разработки технико-экономического обоснования проекта организации высокоскоростного железнодорожного движения на участке Москва — Казань. Геодезисты компании использовали новейшие технологии, позволяющие значительно сэкономить средства.
«Применение прогрессивных технологий и современного оборудования при проектировании магистрали международного значения позволит избежать затягивания сроков и рисков увеличения затрат при подготовке территории строительства», - комментирует Константин Минин, заместитель генерального директора по производству ОАО «Ленгипротранс»
Работы проводились на территории протяженностью 750 километров. Исследование велось с помощью воздушного лазерного сканирования и цифровой аэрофотосъёмки, такой метод в 20 раз производительнее и намного дешевле классических видов изысканий.
Напомним, о проекте создания высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань объявил в мае 2013 года президент РФ Владимир Путин. Предварительная оценка стоимости такого проекта экспертами федерального правительства составила практически 1 трлн рублей.