В Рио-де-Жанейро представили заявку Петербурга на Евро-2020


20.06.2014 12:02

Накануне в Рио-де-Жанейро Российский футбольный союз (РФС) официально представил Санкт-Петербург в качестве претендента на право проведения матчей чемпионата Европы-2020.

Напомним, в 2020 году европейское футбольное первенство пройдет в 15 разных городах. Из российских городов именно Петербург выбран кандидатом, поскольку здесь ко времени проведения чемпионата будет в наличии вся необходимая современная инфраструктура.

Здесь появятся арены вместимостью больше 60 тыс человек, что соответствует требованиям УЕФА. Так, Зенит-Арену планируется ввести в эксплуатацию в июле 2016 года. Затем стадион на Крестовском пройдет испытание Кубком Конфедераций и матчами полуфиналов ЧМ-2018.

В РФС подчеркивают, что никаких дополнительных вложений в инфраструктуру Петербурга для проведения матчей Евро-2020 не потребуется, можно будет ограничиться только операционными расходами.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


16.06.2014 17:37

Применение новой технологии строительства объектов метрополитена «фибронабрызгбетон» позволяет сократить расход материалов и время проведения работ при сохранении качества, сообщил в интервью журналу «Коммерсантъ-Деньги» руководитель научно-инженерного центра освоения подземного пространства ОАО «Мосинжпроект» Валерий Меркин.

 «Суть этой технологии в том, что бетонная смесь с добавлением в нее коротких волокон из стальных или синтетических нитей (фибры) при помощи специального оборудования под давлением сжатого воздуха набрызгивается на свод, стены и потолок тоннеля в несколько слоев», - сказал  Меркин.

Он отметил, что в подходящих условиях это заменяет конструкции из железобетона и чугунных тюбингов. «Используя эту технологию, мы сможем сократить на 8 - 10% объем выработки грунта, на 25% - расход материала и на 10% - время производства работ», - пояснил  Меркин. Он отметил, что в Москве уже есть успешный опыт применения этой технологии - ее использовали в сочетании с комбайновой разработкой грунта при строительстве одного из тоннелей Люблинско-Дмитровской линии.

«Эффективность метода была подтверждена компетентной комиссией, теперь эту технологию планируется применять и на других участках», - добавил он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: