ЦДС построит в Буграх 450 тысяч кв.м. жилья
Группа компаний ЦДС сообщила о начале реализации масштабного проекта комплексного освоения территории – ЖК «Новые горизонты». Как сообщила пресс-служба группы компаний, новый жилой комплекс будет возведен в пригороде Санкт-Петербурга – поселке Бугры.
На данный момент ГК ЦДС получено разрешение на строительство. Старт реализации проекта намечен на 30 июня.
Согласно сообщению, проект ЖК «Новые горизонты» предусматривает строительство домов общей площадью квартир более 450 000 кв. м. Все жилые дома будут построены в едином архитектурном стиле по кирпично-монолитной технологии. Помимо жилых корпусов в рамках развития квартала будут построены значимые элементы инфраструктуры: среднеобразовательная школа и 3 детских сада на 775 мест, подземные паркинги и зоны гостевых парковок.
В первой очереди строительства ЖК «Новые горизонты» будет возведен разноуровневый жилой дом от 13 до 18 этажей, состоящий из 4 секций. В корпусе разместятся 914 квартир общей площадью свыше 33 000 кв. м. На первом этаже запланированы встроенные коммерческие помещения, обеспечивающие развитую инфраструктуру в шаговой доступности.
На территории комплекса будут расположены рекреационные зоны для разных возрастных групп.
Применение новой технологии строительства объектов метрополитена «фибронабрызгбетон» позволяет сократить расход материалов и время проведения работ при сохранении качества, сообщил в интервью журналу «Коммерсантъ-Деньги» руководитель научно-инженерного центра освоения подземного пространства ОАО «Мосинжпроект» Валерий Меркин.
«Суть этой технологии в том, что бетонная смесь с добавлением в нее коротких волокон из стальных или синтетических нитей (фибры) при помощи специального оборудования под давлением сжатого воздуха набрызгивается на свод, стены и потолок тоннеля в несколько слоев», - сказал Меркин.
Он отметил, что в подходящих условиях это заменяет конструкции из железобетона и чугунных тюбингов. «Используя эту технологию, мы сможем сократить на 8 - 10% объем выработки грунта, на 25% - расход материала и на 10% - время производства работ», - пояснил Меркин. Он отметил, что в Москве уже есть успешный опыт применения этой технологии - ее использовали в сочетании с комбайновой разработкой грунта при строительстве одного из тоннелей Люблинско-Дмитровской линии.
«Эффективность метода была подтверждена компетентной комиссией, теперь эту технологию планируется применять и на других участках», - добавил он.