В Поморье могут создать рабочую группу по расселению аварийного жилья
На заседании рабочей группы по реализации майского Указа Владимира Путина № 600 главный архитектор Архангельской области Дмитрий Яскорский в очередной раз подверг критике политику мэрии Архангельска в сфере расселения аварийного жилья, сообщила пресс-служба областного правительства.
Руководитель областного агентства архитектуры и градостроительства отметил, что методика решения проблемы ликвидации разваливающихся «деревяшек» и переселения людей на окраины города, выбранная мэрией Архангельска, вызывает по меньшей мере недоумение: в областном центре есть площади под жилую застройку.
«Строить новое жилье на окраинах и в районах, где нет рабочих мест, просто недопустимо! Город должен вернуться к многоэтажной застройке. Вместо этого мэрия Архангельска возводит двухэтажные дома, ход строительства которых даже не может проверить инспекция госстройнадзора»,- подчеркнул Дмитрий Яскорский.
Для кардинального изменения ситуации главный архитектор Поморья предложил создать межведомственную рабочую группу, которая проведёт анализ и выработает решения для изменения политики городской застройки в сфере массового строительства социального жилья.
В состав рабочей группы предлагается включить сотрудников мэрии Архангельска и специалистов правительства области – представителей минпромстроя, минимущества, агентства по транспорту и агентства архитектуры и градостроительства.
ЗАО «РосГеоПроект» совместно c ОАО «Ленгипротранс» выполнили работы по инженерно-геодезическим изысканиям в рамках разработки технико-экономического обоснования проекта организации высокоскоростного железнодорожного движения на участке Москва — Казань. Геодезисты компании использовали новейшие технологии, позволяющие значительно сэкономить средства.
«Применение прогрессивных технологий и современного оборудования при проектировании магистрали международного значения позволит избежать затягивания сроков и рисков увеличения затрат при подготовке территории строительства», - комментирует Константин Минин, заместитель генерального директора по производству ОАО «Ленгипротранс»
Работы проводились на территории протяженностью 750 километров. Исследование велось с помощью воздушного лазерного сканирования и цифровой аэрофотосъёмки, такой метод в 20 раз производительнее и намного дешевле классических видов изысканий.
Напомним, о проекте создания высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань объявил в мае 2013 года президент РФ Владимир Путин. Предварительная оценка стоимости такого проекта экспертами федерального правительства составила практически 1 трлн рублей.