Трехдневный семинар проводит ОАО «Ленэнерго»
В ОАО «Ленэнерго» начал работу семинар на тему «Принципы развития городских распределительных сетей в современных условиях». В трехдневном мероприятии принимают участие технические руководители электросетевых компаний разных регионов России (Москва, Новосибирск, Краснодар, Ульяновск, Киров, Пенза, Саранск, Нижний Новгород и т.д.), а также представители энергосистем ближнего зарубежья, сообщает пресс-служба «Ленэнерго».
«Сегодня «Ленэнерго» - одна из первых энергокомпаний в России, которая реализует проект реконструкции распределительных сетей 6 – 10 кВ. У нас достаточно сжатые сроки: за 4 года мы должны построить сети, которые могли бы передать мощность в половину той, которая передается сегодня, и при этом реконструировать старые сети», - рассказал заместитель генерального директора ОАО «Ленэнерго» Александр Маслов на открытии семинара.
Напомним, что сегодня специалисты компании впервые в России разрабатывают Генеральную схему развития электрических сетей среднего напряжения (6-10 кВ) в Санкт-Петербурге. Реализация программы планируется до
Разработке схемы питающих и распределительных сетей предшествовало уточнение существующих и определение перспективных электрических нагрузок. Расчет нагрузок проводился на основе анализа большого объема информации, базирующейся на данных Генерального плана развития Санкт-Петербурга и Генеральной схемы развития сетей высокого напряжения г. Санкт-Петербурга до
Программа развития сетей 6–10 кВ предусматривает применение кабелей с изоляцией из сшитого полиэтилена сечением до 800 кв. мм в питающих сетях, что позволит сократить их количество, при этом увеличив передаваемую мощность. Такое решение позволит не только оперативно управлять сетью, подключая новых абонентов, но и избавить город от переизбытка подземных коммуникаций. К примеру, если раньше было необходимо вести от подстанции 80 кабелей, то с применением новой схемы их потребуется 20.
В качестве распределительных и трансформаторных подстанций среднего напряжения предусмотрена установка унифицированных блочных и быстровозводимых конструкций.
Еще одним преимуществом схемы является возможность резервирования мощности от центров питания 110 кВ по распределительной сети, что обеспечивает преимущества в эксплуатации сетей и трансформаторных подстанций, а главное, существенно увеличивает надежность электроснабжения потребителей.
Для построения новых сетей предусмотрено использование только передовых, технически оправданных решений. Применяемое оборудование предусматривает высокую надежность и долгосрочные перспективы развития распределительных сетей, обеспечивая гибкость в реализации новых схем подключения в соответствии с динамичным развитием инженерных сетей города. Планируется внедрение современных автоматических систем учета электроэнергии.
В результате новая схема сети 6-10 кВ должна быть простой в управлении и удобной в эксплуатации, позволит сократить потери, обеспечив при этом высокую надежность и эффективность.
Вчера в культурно-досуговом центре «Московский» состоялись общественные слушания по проекту временного регламента застройки территории, ограниченной проездом - продолжением ул. Пилотов, Взлетной ул., продолжением Взлетной ул., ул. Пилотов, южной красной линией проезда 12, Стартовой ул., Пулковским шоссе, дорогой в аэропорт, дополнительными дорогами 701, 705, 707 и 709, Нагорным каналом. Территория многоугольной формы включает в себя взлетно-посадочные и обслуживающие мощности аэропортов «Пулково-1» и «Пулково-2». Слушания проводила начальник отдела строительства и землепользования администрации Московского района Людмила Новгородова.
Заказчиком проекта ВРЗ является ЗАО «Адамс-Моторс», которое намерено построить на участке по адресу Стартовая ул. 15 автосалон автомобилей Honda. Проект здания площадью
ЗАО «Адамс-Моторс» владело небольшим участком земли в зоне аэропорта «Пулково» с
Участок, принадлежащий компании, относится к зоне общественно-деловой застройки. Как напомнила главный специалист отдела районной администрации Евгения Цырулева, автосервис относится к условно разрешенным видам деятельности в этой зоне, а понятие «многофункциональный центр» в настоящее время не используется. Таким образом, заказчик может приступить к строительству лишь после составления проекта планировки и межевания данной территории и его утверждения Правительством Санкт-Петербурга.
В свою очередь, представитель авиапредприятия «Пулково», не имеющий претензий к проекту автосалона (который является уже третьим на данной территории), выразил тревогу в связи с тем, что проект ВРЗ, составленный в соответствии с территориальным зонированием Генплана, допускает сооружение на данной территории объектов связи. Таким образом, допускается строительство в том числе излучающих объектов, которые могут создать помехи для аэронавигации.