Создан холдинг О2 Group
Виктор Осокин, председатель совета директоров и совладелец O2 Development, объединил активы в области недвижимости и строительства в холдинг О2 Group, сообщила пресс-служба O2 Development.
Как уточняется в сообщении, в новую структуру вошли пять самостоятельных подразделений, в том числе девелоперская и проектировочная компания, собственное производство и агентство недвижимости.
Возглавил О2 Group Виктор Осокин, который также является председателем совета директоров O2 Development и владельцем холдинга в равных долях с бизнес-партнером Алексеем Дмитриевым. Руководители вошедших в новую структуру предприятий остались на своих постах.
Решение о реструктуризации связано с быстрым ростом портфеля проектов компании, а также желанием предлагать рынку более конкурентоспособные и привлекательные проекты. Объединение всех активов в области недвижимости и строительства в единый холдинг позволит сформировать полный цикл девелопера: от проектирования и выпуска ЖБИ – до строительства и продажи готового жилья. Таким образом руководство O2 Group рассчитывает не только сэкономить на финансовом и юридическом сопровождении бизнеса, но и повысить операционную эффективность.
В настоящий момент в состав холдинга входят О2 Development, «О2 Недвижимость», «Строй-Ресурс», «О2 Проектирование», «ЕВРОКУБ», а также ряд SPV компаний, созданных под нужды конкретных проектов.
Применение новой технологии строительства объектов метрополитена «фибронабрызгбетон» позволяет сократить расход материалов и время проведения работ при сохранении качества, сообщил в интервью журналу «Коммерсантъ-Деньги» руководитель научно-инженерного центра освоения подземного пространства ОАО «Мосинжпроект» Валерий Меркин.
«Суть этой технологии в том, что бетонная смесь с добавлением в нее коротких волокон из стальных или синтетических нитей (фибры) при помощи специального оборудования под давлением сжатого воздуха набрызгивается на свод, стены и потолок тоннеля в несколько слоев», - сказал Меркин.
Он отметил, что в подходящих условиях это заменяет конструкции из железобетона и чугунных тюбингов. «Используя эту технологию, мы сможем сократить на 8 - 10% объем выработки грунта, на 25% - расход материала и на 10% - время производства работ», - пояснил Меркин. Он отметил, что в Москве уже есть успешный опыт применения этой технологии - ее использовали в сочетании с комбайновой разработкой грунта при строительстве одного из тоннелей Люблинско-Дмитровской линии.
«Эффективность метода была подтверждена компетентной комиссией, теперь эту технологию планируется применять и на других участках», - добавил он.