Мэрия Архангельска рискует потерять 384 млн рублей
В правительстве Архангельской области обсудили реализацию программы по расселению аварийного жилого фонда. Наибольшие опасения региональных властей вызывает позиция мэрии областного центра, рассказала заместитель министра ТЭК и ЖКХ Архангельской области Елена Петухова.
По ее словам, муниципалитет не только не начал строить запланированные 13 жилых секций в поселке Цигломень, но даже не завершил конкурсные процедуры. Аукцион, объявленный мэрией Архангельска 16 мая, не состоялся. 3 июня городские власти объявили процедуру повторно, заявки принимаются до 19 июня.
«Требования 185-го Федерального закона таковы, что при защите заявки региона область получает лишь 30% финансирования из Фонда ЖКХ. Оставшиеся 70% федеральных денег, адресованных городу, поступят в Поморье только тогда, когда муниципальное образование «Архангельск» заключит контракты на строительство домов в Цигломени. В случае если торги вновь не состоятся, мэрия Архангельска потеряет около 384 млн рублей», - подчеркнула Елена Петухова.
Напомним, что в реализации первого этапа программы принимают участие 40 муниципальных образований Архангельской области, в которых до конца текущего года из 245 аварийных домов общей площадью 60,8 тыс кв.м. должны быть переселены 3513 человек.
ЗАО «РосГеоПроект» совместно c ОАО «Ленгипротранс» выполнили работы по инженерно-геодезическим изысканиям в рамках разработки технико-экономического обоснования проекта организации высокоскоростного железнодорожного движения на участке Москва — Казань. Геодезисты компании использовали новейшие технологии, позволяющие значительно сэкономить средства.
«Применение прогрессивных технологий и современного оборудования при проектировании магистрали международного значения позволит избежать затягивания сроков и рисков увеличения затрат при подготовке территории строительства», - комментирует Константин Минин, заместитель генерального директора по производству ОАО «Ленгипротранс»
Работы проводились на территории протяженностью 750 километров. Исследование велось с помощью воздушного лазерного сканирования и цифровой аэрофотосъёмки, такой метод в 20 раз производительнее и намного дешевле классических видов изысканий.
Напомним, о проекте создания высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань объявил в мае 2013 года президент РФ Владимир Путин. Предварительная оценка стоимости такого проекта экспертами федерального правительства составила практически 1 трлн рублей.