ЗакСобрание предлагает давать многодетным семьям деньги вместо участков
Депутаты Законодательного собрания Петербурга приняли постановление о внесении изменения в статью 28 Земельного кодекса РФ. Поправка позволит давать многодетным семьям вместо участков под ИЖС денежные компенсации.
«В проекте федерального закона предлагается предоставить многодетным семьям возможность получения денежной выплаты вместо предоставления в собственность земельного участка», - прокомментировал инициативу спикер петербургского парламента Вячеслав Макаров.
По его словам, закон о выделении земельных участков под жилищное строительство многодетным семьям полезен, но при его реализации возникают трудности. Многие земли госфонда не располагают инфраструктурой и семьям, получившим участки, придется либо обустраивать все за свой счет, либо ждать, когда это сделает государство.
Денежная компенсация помогла бы многодетным семьям приобрести участки в уже существующих садоводствах, обеспеченных всей необходимой инфраструктурой.
Кроме того, по словам депутата Людмилы Косткиной, в Петербурге «имеется дефицит земельных ресурсов, пригодных для предоставления многодетным семьям под цели строительства».
По состоянию на 1 июня в очереди на предоставление земельных участков для индивидуального жилищного строительства состояли 313 семей, для дачного строительства — 19 тыс 492 семьи.
Применение новой технологии строительства объектов метрополитена «фибронабрызгбетон» позволяет сократить расход материалов и время проведения работ при сохранении качества, сообщил в интервью журналу «Коммерсантъ-Деньги» руководитель научно-инженерного центра освоения подземного пространства ОАО «Мосинжпроект» Валерий Меркин.
«Суть этой технологии в том, что бетонная смесь с добавлением в нее коротких волокон из стальных или синтетических нитей (фибры) при помощи специального оборудования под давлением сжатого воздуха набрызгивается на свод, стены и потолок тоннеля в несколько слоев», - сказал Меркин.
Он отметил, что в подходящих условиях это заменяет конструкции из железобетона и чугунных тюбингов. «Используя эту технологию, мы сможем сократить на 8 - 10% объем выработки грунта, на 25% - расход материала и на 10% - время производства работ», - пояснил Меркин. Он отметил, что в Москве уже есть успешный опыт применения этой технологии - ее использовали в сочетании с комбайновой разработкой грунта при строительстве одного из тоннелей Люблинско-Дмитровской линии.
«Эффективность метода была подтверждена компетентной комиссией, теперь эту технологию планируется применять и на других участках», - добавил он.