Международная конференция пройдет завтра в петербургском Водоканале
Завтра в Санкт-Петербурге по инициативе Администрации Санкт-Петербурга и ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» состоится международная конференция «Современные технологии обеззараживания питьевой воды, обработки и утилизации осадка сточных вод». В ней примут участие главы предприятий ВКХ городов-«миллионников» России, стран СНГ и Европы. Среди докладчиков – представители немецкой строительной фирмы BAMAG, французской компании OTV SA – Veolia Water Solutions & Technologies, Европейского банка реконструкции и развития, Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба Водоканала.
Участникам конференции предстоит обсудить две хозяйственные проблемы, хорошо знакомые руководителям больших и малых городов – обеспечение безопасности водоснабжения и использование современных технологий обеззараживания воды, а также утилизация осадка сточных вод. Санкт-Петербург заслуженно выступает в качестве организатора конференции, поскольку в решении этих проблем он обладает уникальным организационным опытом.
Международная конференция, посвященная достижениям города в области водоснабжения и водоотведения, пройдет в конференц-зале Детского экологического центра ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» (ул. Шпалерная, д.56). Открытие конференции - в 09.30. В рамках мероприятия запланирована поездка ее участников на Северную станцию аэрации и практическое знакомство с тем, как осуществляется последняя стадия обработки и утилизации осадка сточных вод - его сжигание на крупнейших очистных сооружениях Санкт-Петербурга.
Петербург занимает лидирующую позицию в мире в решении этой экологической проблемы. В городе действуют три завода сжигания осадка сточных вод - побочного продукта, образующегося в результате очистки хозяйственно-бытовых и ливневых стоков. С введением в строй этих заводов городу не нужно больше выделять дополнительные земельные площади для складирования. Получаемая при сжигании зола будет использоваться для рекультивации существующих полигонов. За проект утилизации осадка сточных вод в Санкт-Петербурге Водоканал удостоен Национальной экологической премии
Специалисты ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» готовы поделиться опытом с коллегами из других городов, зарубежные партнеры по проекту - высказать свое экспертное мнение по применению новейших технологий. Организаторы надеются, что такая конференция привлечет еще большее внимание к экологическим проблемам в сфере ЖКХ и даст толчок к их решению для обеспечения безопасного и устойчивого развития городской среды.
Символично, что столь масштабная международная конференция проходит на базе предприятия, которое отмечает в этом году свой 150-летний юбилей. Именно 150 лет назад указом Александра II был издан приказ о создании Акционерного Общества Санкт-Петербургских водопроводов.
«Никаких изменений в архитектурном облике пл. Восстания в связи со строительством подземного комплекса не произойдет», - пообещал членам Общественного совета по вопросам градостроительства и архитектуры представитель генерального проектировщика Сергей Чобан. Пока речь идет только о концепции и на презентации были представлены предпроектные чертежи и эскизы.
Согласно этим эскизам, главное архитектурное изменение на площади потребует переустановки стелы в честь города-героя Ленинграда на стеклянное, освещенное снизу основание. Кроме того, на площади должны появиться несколько стеклянных павильонов для выходов из подземного пространства - к Московскому вокзалу, к станции метро, у переходов через Невский и Лиговский пр..
Спуски под землю должны составлять не больше 10-15 ступеней, далее разработчики планируют пустить эскалаторы. В центре подземной площади, прямо под стелой, на уровне всех трех этажей, планируется установить декоративное светящееся сооружение, с ломаными гранями, отдаленно напоминающее водопад. Тема воды и яркой зелени прослеживается в организации фонтанов и мини-бассейнов, а также в шелкографических печати рисунка на стеклянных вставках на уровне стен.
На первом уровне или этаже подземного пространства предполагается разместить пешеходные переходы шириной от 9 до 12 м и магазины «низкой ценовой категории». На втором – торговые центры, на третьем – парковку. Дизайн подземных переходов задумывался авторами, по словам генерального директора ООО «Адитум» Даната Булавко, таким образом, чтобы они «создавали ощущение лета и зелени по контрасту с петербургской погодой».
Общая площадь участка, расположенного между зданиями вокзала, гостиницы «Октябрьская», домами и по Невскому пр., 120 и Лиговским пр., 87, занимает 3 га, площадь застройки – 3,6 га. Предварительная стоимость проекта оценивается заказчиком в 400-450 млн. долларов. При достижении окупаемости проекта в течение 12-15 лет, по словам Даната Булавко, проект может «вечно генерировать прибыль» за счет своего местоположения. По расчетам специалистов ООО «Адитум», в день здесь будет проходить порядка 200 тысяч человек.
Общественные цели реализации проекта, поставленные разработчиками – это организация подземных пешеходных переходов по кратчайшему пути между различными точками. Всего таких точек на пл. Восстания оказалось 17. По словам разработчика транспортной и инженерной составляющей проекта Владимира Ерошина, строительство подземного комплекса и перевод движения пешеходов под землю, способно снизить транспортную нагрузку узла на 20%, сделав беспрепятственными повороты с Лиговского пр. на Невский и с Лиговского на Гончарную ул. Это сообщение не вызвало особого энтузиазма со стороны членов совета. Но необходимость строительства подземных переходов на площади подтвердила рецензент концепции – заместитель директора НИИ «Траспортно-планировочные аспекты». По ее словам, этого требуют градостроительные нормы – поток пешеходов составляет здесь по статистике 3-6 тысяч пешеходов в час.
Для строительства котлована заказчик планирует пригласить иностранную компанию, имеющую опыт таких работ – голландскую или японскую. В частности, «Адитум» ведет переговоры с Witteven+Bos (Нидерланды). Предложенная технология строительства – стена в грунте.
Строительство рассчитано на несколько очередей, в ходе которых будут осваиваться различные участки. В этот период движение будет смещаться на соседние участки, а в один из периодов разработчики предлагают соорудить временные эстакады над площадью. По окончанию строительства количество полос движения измениться не должно, среди них лишь будет выделена полоса для общественного транспорта. Заказчик обещает управиться с проектом в течение 2-3 лет.
Основным инвестором проекта, по словам Даната Булавко является петербуржец, собственник крупного промышленного производства, решивший диверсифицировать бизнес и выкупивший долю в ООО «Адитум». Эта компания была создана специально для реализации данного проекта и никакого опыта строительства и девелопмента, по словам Булавко, не имеет. Очевидно, что в процессе смены акционеров «Адитум» произошла также смена его руководства. Ранее компанию возглавлял выходец из Ruric AB Александр Дымов.