Изменен порядок проведения инженерных изысканий для проектирования строительства
Правительство РФ 16 июня утвердило изменения в Положение о выполнении инженерных изысканий для подготовки проектной документации, строительства, реконструкции, капитального ремонта объектов капитального строительства, следует из материалов официального сайта кабинета министров.
Проект постановления был подготовлен Минстроем России, он внесет изменения в Положение, утвержденное правительством 9 января 2006 года.
Изменения предусматривают, что состав и содержание работ по этим инженерным изысканиям определяются с учётом материалов по планировке территории для размещения линейных объектов транспортной инфраструктуры федерального, регионального или местного значения.
Также утрачивает силу положение, в соответствии с которым органы исполнительной власти субъектов Федерации могли разрабатывать и утверждать порядок выполнения инженерных изысканий на территории соответствующего региона.
Результаты инженерных изысканий отныне будут храниться, в том числе, в федеральной государственной информационной системе территориального планирования.
Принятые решения позволят исключить двойное финансирование одних и тех же работ по инженерным изысканиям на различных этапах градостроительной деятельности, сократить сроки и повысить качество работ по инженерным изысканиям, говорится в материалах портала кабинета министров РФ.
Проект развития территории Москвы-реки направлен на формирование в городе открытых общественных пространств, его цель - зону у воды сделать максимально доступной для всех, рассказал заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
По его словам, сегодня одним из негативных факторов территории Москвы-реки является плохая транспортная связанность между берегами: из 35 мостов только четыре являются пешеходными, на юго-востоке самое большое расстояние между мостами через реку составляет 17,5 км, а из 220 километров длины всех берегов только 60 обустроены для пешеходов.
«Мы привыкли, что у нас вдоль набережных идут автомобильные дороги, а доступ к реке отсутствует, поэтому правильно было бы частично отвести магистрали от реки. Причем обустройство реки и прилегающих к ней зон должно вестись в соответствии с единой концепцией, так как если это делать кусками (тут набережную сделаем, тут дом построим), мы реку просто потеряем», - сказал Хуснуллин.
Среди основных задач, которые необходимо решить в рамках проекта, заммэра назвал реорганизацию непрофильных промышленных и складских объектов, развитие рекреационного потенциала территории, обустройство набережных для пешеходов и велосипедистов, частичное освобождение набережных от транспорта и развитие системы водного транспорта. Он подчеркнул, что проект предусматривает комплексное преобразование территорий - как застроенных, так и тех, где предполагается провести озеленение.
«Проект развития территории градостроительного влияния Москвы-реки - крупнейший градостроительный проект города и проект мирового уровня. При площади Москвы в старых границах примерно в 108,1 тысячи гектаров порядка 10,4 тысячи гектаров составляет зона влияния Москвы-реки, то есть 10% территории города! Она обладает огромным градостроительным потенциалом, который до сей поры практически не использовался», - отметил Хуснуллин. Он добавил, что из 10,4 тыс. га зоны влияния Москвы-реки реорганизации подлежат 6,9 тыс. га. Это почти 70% всей зоны.