Общественники смогут контролировать ЖКХ
Депутаты Государственной Думы приняли в первом чтении законопроект, которым будут внесены изменения в Жилищный кодекс, с тем, чтобы общественные объединения, НКО и советы многоквартирных домов официально получили право на надзорные функции в сфере ЖКХ.
«Сфера ЖКХ, как ни одна другая, нуждается в контроле со стороны общественников. Только люди, не зависимые от бюджета или чиновничьего аппарата, могут высказывать свое собственное мнение и дать беспристрастную, объективную оценку», - считает один из авторов документа Вячеслав Позгалев.
Законопроект предлагает дать общественным организациям полномочия осуществлять контроль за деятельностью коммунальщиков вместе с государственным жилищным надзором и муниципальным жилищным контролем.
Кроме того, в документе будут уточнены основания для проведения внеплановых проверок при осуществлении государственного жилищного надзора и муниципального жилищного контроля, а также полномочия государственных и муниципальных жилищных инспекторов.
Также дополнятся и конкретизируются полномочия органов государственного жилищного надзора и муниципального жилищного контроля по обращению в суд.
Применение новой технологии строительства объектов метрополитена «фибронабрызгбетон» позволяет сократить расход материалов и время проведения работ при сохранении качества, сообщил в интервью журналу «Коммерсантъ-Деньги» руководитель научно-инженерного центра освоения подземного пространства ОАО «Мосинжпроект» Валерий Меркин.
«Суть этой технологии в том, что бетонная смесь с добавлением в нее коротких волокон из стальных или синтетических нитей (фибры) при помощи специального оборудования под давлением сжатого воздуха набрызгивается на свод, стены и потолок тоннеля в несколько слоев», - сказал Меркин.
Он отметил, что в подходящих условиях это заменяет конструкции из железобетона и чугунных тюбингов. «Используя эту технологию, мы сможем сократить на 8 - 10% объем выработки грунта, на 25% - расход материала и на 10% - время производства работ», - пояснил Меркин. Он отметил, что в Москве уже есть успешный опыт применения этой технологии - ее использовали в сочетании с комбайновой разработкой грунта при строительстве одного из тоннелей Люблинско-Дмитровской линии.
«Эффективность метода была подтверждена компетентной комиссией, теперь эту технологию планируется применять и на других участках», - добавил он.