В Петербурге обсудят диссонирующие объекты застройки
Завтра, 18 июня в Петербурге в Доме архитектора состоится пресс-конференция, посвященная так называемому списку диссонирующих объектов в центре города.
Как сообщают организаторы мероприятия, ведущие архитекторы города выскажут свое мнение, чем грозит Санкт-Петербургу список из 77 диссонирующих объектов (например, универмаг «Стокманн», здание банка «Санкт-Петербург», БКЗ «Октябрьский»). Кроме того, специалисты обсудят, что вписывается в историческую застройку, а что нет, а также разграничат рамки специализированных понятий и терминов. Будет поднят и вопрос о том, что необходимо делать с диссонирующими зданиями.
Организаторами пресс-конференции выступают Санкт-Петербургский Союз архитекторов и СРО НП «Гильдия архитекторов и инженеров Петербурга».
Мэр Москвы Сергей Собянин дал старт проходке тоннелей между станциями «Косино-Ухтомская» и «Некрасовка» Кожуховской линии метро, сообщает портал столичного госстройнадзора.
«Это одна из самых больших веток метро — её длина 15 километров. И по охвату населения, которому она улучшит транспортную доступность, — это тоже одна из рекордных веток. Это коснётся около 800 тысяч человек», — прокомментировал событие Собянин.
По словам мэра Москвы, это строительство, которое планируют завершить в 2016 году, поможет разгрузить соседнюю Калининскую линию метро. В перспективе станциями также будут пользоваться рабочие реконструированной промзоны «Руднёво».
Станция «Косино-Ухтомская» станет базовой площадкой для сооружения всей Кожуховской линии. На ней планируется создание транспортно-пересадочного узла с остановками наземного общественного транспорта и перехватывающей парковкой. Ожидается, что загрузка станции составит до 160 тыс человек в сутки. В настоящее время в котловане станции смонтированы четыре тоннелепроходческих механизированных комплекса (ТПМК) для проходки тоннелей в сторону станций «Некрасовка» и «Салтыковская улица».
По словам Сергея Собянина, одновременный монтаж и использование на одном участке сразу четырёх ТПМК является уникальным примером концентрации высокопроизводительного оборудования.
Всего на Кожуховской линии предусмотрено строительство восьми станций, станция «Некрасовка» станет конечной на ветке.
Всего с 2011 года в Москве построено 25,5 километра новых линий, 12 станций, один дополнительный вестибюль и три электродепо Московского метрополитена.