Из-за ПМЮФ в центре Петербурга закроют движение на 4 дня
С 18 по 21 июня в северной столице пройдет IV Петербургский Международный Юридический Форум. На время проведения форума будет закрыто движение транспорта по некоторым центральным улицам города, сообщили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры.
Так, с 23:00 17 июня до 20:00 19 июня будет закрыто движение по набережной реки Мойки на участке от Невского проспекта до Конюшенного переулка, Певческому проезду на участке от набережной реки Мойки до Дворцовой площади, Дворцовой площади у д. 6 и д. 8.
Кроме того, с 23:00 19 июня до 18:00 20 июня будет ограничено движение по Минскому переулку на участке от улицы Союза Печатников до улицы Декабристов.
Применение новой технологии строительства объектов метрополитена «фибронабрызгбетон» позволяет сократить расход материалов и время проведения работ при сохранении качества, сообщил в интервью журналу «Коммерсантъ-Деньги» руководитель научно-инженерного центра освоения подземного пространства ОАО «Мосинжпроект» Валерий Меркин.
«Суть этой технологии в том, что бетонная смесь с добавлением в нее коротких волокон из стальных или синтетических нитей (фибры) при помощи специального оборудования под давлением сжатого воздуха набрызгивается на свод, стены и потолок тоннеля в несколько слоев», - сказал Меркин.
Он отметил, что в подходящих условиях это заменяет конструкции из железобетона и чугунных тюбингов. «Используя эту технологию, мы сможем сократить на 8 - 10% объем выработки грунта, на 25% - расход материала и на 10% - время производства работ», - пояснил Меркин. Он отметил, что в Москве уже есть успешный опыт применения этой технологии - ее использовали в сочетании с комбайновой разработкой грунта при строительстве одного из тоннелей Люблинско-Дмитровской линии.
«Эффективность метода была подтверждена компетентной комиссией, теперь эту технологию планируется применять и на других участках», - добавил он.