Девелопер ЖК «Гранвиль» урегулировал все замечания надзорных органов
Группа SOLO, ведущая строительство элитного жилого комплекса «Гранвиль» по адресу набережная Лейтенанта Шмидта, выполнила предписания КГИОП и провела противоаварийные работы по укреплению фундамента и фасадов примыкающего исторического здания – дома М.Х. Усовой. По словам генерального директора компании Олега Сумбаева, в настоящее время все конфликтные ситуации урегулированы и претензии к строительству сняты.
Он напомнил, что при проведении работ «стены в грунте» в октябре прошлого года мы зафиксировали осадку Дома М.Х. Усовой, трещина на фасаде здания достигла 12 мм. "Все строительные работы были приостановлены на три месяца. Нами оперативно были разработаны противоаварийные мероприятия, согласованные в КГИОП. Они включали усиление фундаментов и фасадных трещин здания-памятника и были выполнены в полном объеме. С мая по июнь этого года мы по требованию комитета обследовал здание повторно. Согласно мониторингу дополнительных мероприятий по усилению Дома М.Х. Усовой в настоящее время не требует», - отметил девелопер.
Также в эти дни группе SOLO удалось разрешить мировым соглашением и судебную тяжбу с жительницей исторического здания. Как подчеркнул руководитель юридической службы группы SOLO Игорь Бакан, владелице квартиры, в которой была выявлена трещина появившаяся из-за строительных работ, будет выплачено чуть более 300 тыс. рублей. Данная сумма была определена независимой экспертизой, которая проводилась по заказу самой жительницы дома М.Х. Усовой.
Комитет дорожного хозяйства Ленинградской области принимает отремонтированные дороги с помощью передвижной спецлаборатории, которая позволяет оценить качество асфальтобетонного покрытия в каждом конструктивном слое на всех участках ремонта, сообщили в пресс-службе областного правительства.
Как уточняется в сообщении, передвижная лаборатория оснащена четырьмя цифровыми видеокамерами, ультразвуковыми датчиками и георадаром. Ее работа позволяет в сжатые сроки оценить соответствие выполненных работ требованиям технического задания.
«Использование современных технологий и методов неразрушающего контроля позволяет оперативно оценить как количественные, так и качественные показатели выполненных работ, выявить участки брака», — отмечает председатель комитета Михаил Козьминых. «Этот метод покажет объективность принятия решений о приемке отремонтированных участков автомобильных дорог. При этом лабораторная проверка не исключает, а дополняет традиционную приемку. Ответственность подрядных организаций с применением такого двухступенчатого контроля объективно повышается», — считает глава комитета.
В настоящее время с использованием передвижной лаборатории обследованы участки ремонта: подъезды к городу Тихвин 1 и 2; Кириши-Будогощь-Смолино, км 0+000 - км 4+000; подъезд к городу Кириши, км 0+000 - км 1+200; Гатчина-Ополье, км 49+900 - км 53+200; Выборг-Смирново, км 0+000 - км 4+350; Рощино-Цвелодубово, км 6+000 - км 12+400.