Завершена подготовка территории под строительство ЖК «The Residence»
Группа компаний «Размах» завершила подготовку территории под строительство жилого комплекса Setl City «The Residence», сообщила пресс-служба группы компаний.
Площадка расположена на Малом проспекте В.О., д.64, здесь демонтированы выведенные из эксплуатации здания для строительства жилого комплекса бизнес-класса с подземной автостоянкой.
В ходе работ по подготовке участка было демонтировано 7 подземных и надземных сооружений, часть из которых находилась в аварийном состоянии с риском обрушения. Демонтаж производился в стесненных условиях в непосредственной близости от элитного жилого комплекса «Новая история».
Строительный объем демонтажных работ на данном объекте составил более 97000 м3. Все безопасные строительные отходы используются для вторичной переработки, подчеркивают в ГК «Размах». Так, переработанный в дробильных установках кирпич, будет применен застройщиком на участке строительства другого жилого комплекса в Кудрово. Остальные отходы, не предназначенные для вторичного использования, были утилизированы в соответствии с природоохранным законодательством и вывезены на полигон.
Применение новой технологии строительства объектов метрополитена «фибронабрызгбетон» позволяет сократить расход материалов и время проведения работ при сохранении качества, сообщил в интервью журналу «Коммерсантъ-Деньги» руководитель научно-инженерного центра освоения подземного пространства ОАО «Мосинжпроект» Валерий Меркин.
«Суть этой технологии в том, что бетонная смесь с добавлением в нее коротких волокон из стальных или синтетических нитей (фибры) при помощи специального оборудования под давлением сжатого воздуха набрызгивается на свод, стены и потолок тоннеля в несколько слоев», - сказал Меркин.
Он отметил, что в подходящих условиях это заменяет конструкции из железобетона и чугунных тюбингов. «Используя эту технологию, мы сможем сократить на 8 - 10% объем выработки грунта, на 25% - расход материала и на 10% - время производства работ», - пояснил Меркин. Он отметил, что в Москве уже есть успешный опыт применения этой технологии - ее использовали в сочетании с комбайновой разработкой грунта при строительстве одного из тоннелей Люблинско-Дмитровской линии.
«Эффективность метода была подтверждена компетентной комиссией, теперь эту технологию планируется применять и на других участках», - добавил он.