В Кировском районе появятся новая рекреационная зона


17.06.2014 09:39

Администрация Кировского района Петербурга сообщила о том, что в скором будущем появится новая зона  отдыха для горожан в районе метро «Нарвская».  

Как уточняется в сообщении пресс-службы администрации, на площадке между зданиями ДК имени Горького и Университета растительных полимеров проведут благоустройство территории. Необходимые согласования на работы уже получены.

Администрацией Кировского района заключен контракт с подрядной организацией на разработку проектно-сметной документации. До конца июня появится утвержденный проект. Граница благоустройства составляет около 3800 кв.м. Здесь планируется обустроить зону отдыха с фонтаном, установить скамейки, клумбы, высадить деревья и газоны.

Кроме того, в планах – отремонтировать разбитый проезд за станцией метро, который беспокоит жителей как Кировского, так и Адмиралтейского района.

Работы по благоустройству планируется завершить уже к концу осени.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



16.06.2014 17:37

Применение новой технологии строительства объектов метрополитена «фибронабрызгбетон» позволяет сократить расход материалов и время проведения работ при сохранении качества, сообщил в интервью журналу «Коммерсантъ-Деньги» руководитель научно-инженерного центра освоения подземного пространства ОАО «Мосинжпроект» Валерий Меркин.

 «Суть этой технологии в том, что бетонная смесь с добавлением в нее коротких волокон из стальных или синтетических нитей (фибры) при помощи специального оборудования под давлением сжатого воздуха набрызгивается на свод, стены и потолок тоннеля в несколько слоев», - сказал  Меркин.

Он отметил, что в подходящих условиях это заменяет конструкции из железобетона и чугунных тюбингов. «Используя эту технологию, мы сможем сократить на 8 - 10% объем выработки грунта, на 25% - расход материала и на 10% - время производства работ», - пояснил  Меркин. Он отметил, что в Москве уже есть успешный опыт применения этой технологии - ее использовали в сочетании с комбайновой разработкой грунта при строительстве одного из тоннелей Люблинско-Дмитровской линии.

«Эффективность метода была подтверждена компетентной комиссией, теперь эту технологию планируется применять и на других участках», - добавил он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо