Новые технологии сокращают сроки строительства метро
Применение новой технологии строительства объектов метрополитена «фибронабрызгбетон» позволяет сократить расход материалов и время проведения работ при сохранении качества, сообщил в интервью журналу «Коммерсантъ-Деньги» руководитель научно-инженерного центра освоения подземного пространства ОАО «Мосинжпроект» Валерий Меркин.
«Суть этой технологии в том, что бетонная смесь с добавлением в нее коротких волокон из стальных или синтетических нитей (фибры) при помощи специального оборудования под давлением сжатого воздуха набрызгивается на свод, стены и потолок тоннеля в несколько слоев», - сказал Меркин.
Он отметил, что в подходящих условиях это заменяет конструкции из железобетона и чугунных тюбингов. «Используя эту технологию, мы сможем сократить на 8 - 10% объем выработки грунта, на 25% - расход материала и на 10% - время производства работ», - пояснил Меркин. Он отметил, что в Москве уже есть успешный опыт применения этой технологии - ее использовали в сочетании с комбайновой разработкой грунта при строительстве одного из тоннелей Люблинско-Дмитровской линии.
«Эффективность метода была подтверждена компетентной комиссией, теперь эту технологию планируется применять и на других участках», - добавил он.
Сегодня, 11 июня в Законодательное собрание Петербурга его спикером Вячеславом Макаровым был внесен проект постановления о назначении даты досрочных выборов высшего должностного лица города, предусматривающий проведение губернаторских выборов 14 сентября 2014 года.
Как сообщили в пресс-службе городского парламента, проект был принят, в его поддержку проголосовали 43 народных избранника, трое депутатов воздержались.
Напомним, необходимость проведения выборов губернатор досрочно вызвана тем, что действовавший глава города Георгий Полтавченко 5 июня подал в отставку и был назначен временно исполняющим обязанности губернатора Петербурга. Президент РФ Владимир Путин одобрил намерение Полтавченко выдвинуть свою кандидатуру на досрочных выборах.