Новые технологии сокращают сроки строительства метро
Применение новой технологии строительства объектов метрополитена «фибронабрызгбетон» позволяет сократить расход материалов и время проведения работ при сохранении качества, сообщил в интервью журналу «Коммерсантъ-Деньги» руководитель научно-инженерного центра освоения подземного пространства ОАО «Мосинжпроект» Валерий Меркин.
«Суть этой технологии в том, что бетонная смесь с добавлением в нее коротких волокон из стальных или синтетических нитей (фибры) при помощи специального оборудования под давлением сжатого воздуха набрызгивается на свод, стены и потолок тоннеля в несколько слоев», - сказал Меркин.
Он отметил, что в подходящих условиях это заменяет конструкции из железобетона и чугунных тюбингов. «Используя эту технологию, мы сможем сократить на 8 - 10% объем выработки грунта, на 25% - расход материала и на 10% - время производства работ», - пояснил Меркин. Он отметил, что в Москве уже есть успешный опыт применения этой технологии - ее использовали в сочетании с комбайновой разработкой грунта при строительстве одного из тоннелей Люблинско-Дмитровской линии.
«Эффективность метода была подтверждена компетентной комиссией, теперь эту технологию планируется применять и на других участках», - добавил он.
В Республике Коми ямочный ремонт на региональных дорогах общего пользования выполнен на площади более чем 43 тыс кв.м., сообщили в пресс-службе правительства субъекта.
По информации Дорожного агентства Республики Коми, на сегодня план по ямочному ремонту дорожных покрытий выполнен на треть. В настоящее время дорожные организации республики, обслуживающие дороги и мосты, заняты в первую очередь ямочным ремонтом и другими видами дорожных работ по приведению автомобильных дорог в нормативное состояние для обеспечения безопасности дорожного движения.
Как отметил руководитель Дорожного агентства Республики Коми Эдуард Слабиков, параллельно ведется работа по ремонту дорог «картами». Из 134 тыс кв.м. запланированных «карт» к настоящему времени уложено 52 тыс кв.м. На 14% выполнено задание по заливке трещин в дорожном покрытии. В ряде мест (на дорогах Усть-Цилемского, Ижемского, Прилузского, Княжпогостского и Усть-Вымского районов) приступили к нанесению вертикальной разметки.
«В течение июня при благоприятных погодных условиях намеченные планы по приведению дорог в нормативное состояние будут реализованы в полном объеме, что позволит подрядным организациям всецело сосредоточиться на выполнении дорожных работ по строительству и капитальному ремонту региональных автодорог и мостов», - сказал Эдуард Слабиков.
Основное бремя выполнения первоочередных дорожных работ ложится на коллектив ОАО «Коми дорожная компания». С хорошими результатами работают дорожники ООО СПК «Темп-Дорстрой», ООО «Северстрой» и ряд других подрядных организаций.