На КАД из-за ремонта закрыты некоторые участки
С понедельника, 16 июня на Кольцевой автодороге Петербурга из-за ремонтных работ ограничат движение транспорта по нескольким участкам, сообщили в пресс-службе «Дирекции по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга».
Так, 20:00 закрываются 2 и 3 полосы от съезда в город Ломоносов до поселка Бронка, здесь будут вести работы по прокладке нового дорожного покрытия.
На участке от Таллиннского шоссе до автодороги «Стрельна-Пески» до 18:00 поочередно будет ограничиваться движение на всех полосах в связи с промывкой оборудования.
Также до 18:00 закрывается 4 полоса КАД на участке от Пулковского шоссе до Софийской улицы для нанесения разметки. До этого же времени закрывается 1 полоса на участке от Дачного до Московского шоссе в связи с вывозом наносного грунта.
В связи с заменой силового барьерного ограждения закрывается движение по 1 полосе на нескольких участках: с 14:00 до 15:30 от Дачного проспекта до Таллиннского шоссе, с 16:00 до 17:30 от автодороги «Марьина-Ропша» до автодороги «Ольгино», с 18:00 до 19:30 от проспекта Энгельса до Выборгского шоссе.
Кроме того, на участке КАД от автодороги «Матокса» до Шафировского проспекта закрывается 4 полоса до 20:00 в связи с установкой водоотводных лотков.
До 12 июля закрывается движение по 2 и 3 полосам на пересечении КАД с Рябовским шоссе из-за ремонта деформационного шва.
На Ленинградской АЭС-2 в проектное положение установлен корпус реактора 1-го блока, сообщили в пресс-службе холдинга «ТИТАН-2».
В сообщении отмечается, что завершение монтажных работ является своеобразной вехой при сооружении энергоблока с новым реактором.
Операция по подъему оборудования проведена силами дочерних компаний холдинга «ТИТАН-2» – ОАО «МСУ-90» и ОАО «УАТ» с соблюдением всех требований промышленной безопасности. Вертикальный цилиндр общим весом 327 тонн был поднят над зданием реактора, проведен между балками полярного крана и опущен на штатное место в шахту реактора. Длина оборудования 11,185 м, диаметр 4,645 м. Установленный допуск по совмещению осей корпуса реактора и кольца опорного составил 1 мм.
Монтаж выполнялся с использованием гусеничного крана Liebherr грузоподъемностью 1350 тонн, принадлежащего Управлению автомобильного транспорта. Особенность операции состоит в том, что она проведена «открытым способом». В современной России подобный монтаж был осуществлен впервые. Использование такого технологического решения позволило значительно сократить время и снизить риски за счет уменьшения количества операций.
По словам руководителя по проекту строительства ЛАЭС-2 ОАО «МСУ-90» Леонида Костюченко, это очень сложная и ответственная работа, которой предшествовала длительная подготовка – монтажные работы всего основного оборудования шахты реактора. Установка корпуса реактора открывает широкий фронт работ для полноценного монтажа оборудования первого контура.