Завершается строительство подстанции «Пулковская»
Федеральная сетевая компания сообщила о том, что приступила к финальному этапу строительства подстанции 330 кВ «Пулковская» в Санкт-Петербурге.
Как рассказали в пресс-службе компании, на данный момент закончена установка необходимого оборудования. Подстанция обеспечит электроэнергией новый терминал аэропорта «Пулково» и «ЭкспоФорум», площадки которого в 2015 году примут Петербургский международный экономический форум. Общая стоимость строительства составляет около 3 млрд рублей.
В трехэтажном здании подстанции завершены работы по монтажу трех автотрансформаторов 330 кВ суммарной мощностью 600 МВА, установлено оборудование комплектных распределительных устройств с элегазовой изоляцией 330 и 110 кВ, а также оборудование автоматизированной системы управления технологическими процессами и вторичных систем: связи, релейной защиты и автоматики. На территории энергообъекта сооружены кабельные заходы линий электропередачи 330 кВ «Западная – Южная», которые позволят включить подстанцию в энергосистему Петербурга.
Для завершения строительства филиалу Федеральной сетевой компании – МЭС Северо-Запада необходимо провести пуско-наладочные работы и индивидуальные испытания оборудования.
Проект развития территории Москвы-реки направлен на формирование в городе открытых общественных пространств, его цель - зону у воды сделать максимально доступной для всех, рассказал заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
По его словам, сегодня одним из негативных факторов территории Москвы-реки является плохая транспортная связанность между берегами: из 35 мостов только четыре являются пешеходными, на юго-востоке самое большое расстояние между мостами через реку составляет 17,5 км, а из 220 километров длины всех берегов только 60 обустроены для пешеходов.
«Мы привыкли, что у нас вдоль набережных идут автомобильные дороги, а доступ к реке отсутствует, поэтому правильно было бы частично отвести магистрали от реки. Причем обустройство реки и прилегающих к ней зон должно вестись в соответствии с единой концепцией, так как если это делать кусками (тут набережную сделаем, тут дом построим), мы реку просто потеряем», - сказал Хуснуллин.
Среди основных задач, которые необходимо решить в рамках проекта, заммэра назвал реорганизацию непрофильных промышленных и складских объектов, развитие рекреационного потенциала территории, обустройство набережных для пешеходов и велосипедистов, частичное освобождение набережных от транспорта и развитие системы водного транспорта. Он подчеркнул, что проект предусматривает комплексное преобразование территорий - как застроенных, так и тех, где предполагается провести озеленение.
«Проект развития территории градостроительного влияния Москвы-реки - крупнейший градостроительный проект города и проект мирового уровня. При площади Москвы в старых границах примерно в 108,1 тысячи гектаров порядка 10,4 тысячи гектаров составляет зона влияния Москвы-реки, то есть 10% территории города! Она обладает огромным градостроительным потенциалом, который до сей поры практически не использовался», - отметил Хуснуллин. Он добавил, что из 10,4 тыс. га зоны влияния Москвы-реки реорганизации подлежат 6,9 тыс. га. Это почти 70% всей зоны.