Минрегион внес предложения по изменению градостроительного законодательства
Минрегион направил субъектам рекомендации по планированию строительства с учетом риска паводков, а также предложил внести изменения в градостроительное законодательство, сообщила пресс-служба министерства.
Глава Минрегиона России Игорь Слюняев принял участие в совещании у президента РФ Владимира Путина по вопросу ликвидации последствий паводка на Алтае, в Хакасии и Тыве.
Игорь Слюняев сообщил, что министерство оказывает методическую помощь субъектам Сибирского федерального округа, попавшим в зону подтопления. В частности, в целях минимизации вероятного ущерба от паводка в субъекты РФ направлены методические рекомендации об ограничительных мерах при планировании строительства в зонах возможного затопления.
В рамках работы над градостроительным законодательством особо отмечаются территории, подверженные риску затопления, в составе документов территориального планирования. Однако запрета на жилищное и дачное строительство на таких территориях нет.
В этой связи Минрегион России предлагает уточнить законодательство по градостроительной деятельности. В частности, предлагается не строить капитальные жилые объекты в границах зон затопления. Кроме того, считать нахождение земельного участка в зоне затопления основанием для отказа в выдаче градостроительного плана земельного участка. Также предлагается не допускать выдачу разрешений на строительство объектов капитального строительства, предназначенных для постоянного проживания, на земельных участках, использование которых для указанной цели запрещено федеральным законодательством.
Комитет дорожного хозяйства Ленинградской области принимает отремонтированные дороги с помощью передвижной спецлаборатории, которая позволяет оценить качество асфальтобетонного покрытия в каждом конструктивном слое на всех участках ремонта, сообщили в пресс-службе областного правительства.
Как уточняется в сообщении, передвижная лаборатория оснащена четырьмя цифровыми видеокамерами, ультразвуковыми датчиками и георадаром. Ее работа позволяет в сжатые сроки оценить соответствие выполненных работ требованиям технического задания.
«Использование современных технологий и методов неразрушающего контроля позволяет оперативно оценить как количественные, так и качественные показатели выполненных работ, выявить участки брака», — отмечает председатель комитета Михаил Козьминых. «Этот метод покажет объективность принятия решений о приемке отремонтированных участков автомобильных дорог. При этом лабораторная проверка не исключает, а дополняет традиционную приемку. Ответственность подрядных организаций с применением такого двухступенчатого контроля объективно повышается», — считает глава комитета.
В настоящее время с использованием передвижной лаборатории обследованы участки ремонта: подъезды к городу Тихвин 1 и 2; Кириши-Будогощь-Смолино, км 0+000 - км 4+000; подъезд к городу Кириши, км 0+000 - км 1+200; Гатчина-Ополье, км 49+900 - км 53+200; Выборг-Смирново, км 0+000 - км 4+350; Рощино-Цвелодубово, км 6+000 - км 12+400.