В Петербурге утверждена госпрограмма развития систем ЖКХ и энергетики
Правительство Санкт-Петербурга утвердило госпрограмму «Комплексное развитие систем коммунальной инфраструктуры, энергетики и энергосбережения Санкт-Петербурга на 2015-2020 годы», сообщила пресс-служба городской администрации.
В Смольном рассказали, что программа развития ЖКХ включает в себя 7 подпрограмм, по каждой из которых определены объемы финансирования. Так, на развитие систем теплоснабжения направят 96,4 млрд рублей (42,9 млрд рублей из бюджета города). За указанный период планируется провести ремонт 813 км теплосетей и реконструировать котельные.
На модернизацию систем водоснабжения из бюджета Петербурга пойдет 30, 4 млрд рублей, всего -105,6 млрд рублей. На системы газоснабжения выделят 20,6 млрд рублей, из них 5,2 млрд из бюджета города.
На содержание, эксплуатацию и развитие систем уличного освещения и художественной подсветки из средств бюджета города планируется направить 30,5 млрд рублей.
В инженерное обеспечение территорий Смольный вложит 7,5 млрд рублей.
На программы по энергосбережению и повышению энергетической эффективности потратят 1,7 млрд. рублей
Подпрограмма по развитию систем электроснабжения будет полностью финансироваться за счет собственных средств электросетевых организаций, в уставных капиталах которых участвует Петербург. Общий объем финансовых вложений составит 139,4 млрд рублей. В рамках программы будет построено и реконструировано 66 подстанций и 7 654 км электрический сетей.
Из сообщения следует, что на развитие систем ЖКХ и энергетики в северной столице в течение 2015-2020 годов потратят в общей сложности 401,7 млрд рублей. При этом городская казна вложит 118,3 млрд рублей, то есть 29% суммы. Остальные средства планируют привлечь из внебюджетных источников.
Проект развития территории Москвы-реки направлен на формирование в городе открытых общественных пространств, его цель - зону у воды сделать максимально доступной для всех, рассказал заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
По его словам, сегодня одним из негативных факторов территории Москвы-реки является плохая транспортная связанность между берегами: из 35 мостов только четыре являются пешеходными, на юго-востоке самое большое расстояние между мостами через реку составляет 17,5 км, а из 220 километров длины всех берегов только 60 обустроены для пешеходов.
«Мы привыкли, что у нас вдоль набережных идут автомобильные дороги, а доступ к реке отсутствует, поэтому правильно было бы частично отвести магистрали от реки. Причем обустройство реки и прилегающих к ней зон должно вестись в соответствии с единой концепцией, так как если это делать кусками (тут набережную сделаем, тут дом построим), мы реку просто потеряем», - сказал Хуснуллин.
Среди основных задач, которые необходимо решить в рамках проекта, заммэра назвал реорганизацию непрофильных промышленных и складских объектов, развитие рекреационного потенциала территории, обустройство набережных для пешеходов и велосипедистов, частичное освобождение набережных от транспорта и развитие системы водного транспорта. Он подчеркнул, что проект предусматривает комплексное преобразование территорий - как застроенных, так и тех, где предполагается провести озеленение.
«Проект развития территории градостроительного влияния Москвы-реки - крупнейший градостроительный проект города и проект мирового уровня. При площади Москвы в старых границах примерно в 108,1 тысячи гектаров порядка 10,4 тысячи гектаров составляет зона влияния Москвы-реки, то есть 10% территории города! Она обладает огромным градостроительным потенциалом, который до сей поры практически не использовался», - отметил Хуснуллин. Он добавил, что из 10,4 тыс. га зоны влияния Москвы-реки реорганизации подлежат 6,9 тыс. га. Это почти 70% всей зоны.