«Дробкомплект» выплатит ««ЛСР-Базовые материалы» 3,5 млн рублей
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил иск ЗАО «ЛСР-Базовые материалы» к ООО «Дробкомплект». В его рамках истец требовал от ответчика выплаты 3,5 млн рублей - стоимость восстановительных работ и упущенную выгоду.
Из судебных материалов становится известно, что в марте 2012 года «Дробкомплект» поставил ОАО «Гранит-Кузнечное» (правопредшественник истца) щековую дробилку СМД-111 бывшую в эксплуатации, стоимость которой составила 6, 5 млн рублей. В январе 2013-го на оборудовании произошла поломка главного вала. Представители «ЛСР-Базовые материалы» пришли к выводу, что выход из строя дробилки произошел из-за некачественных восстановительных ремонтных работ главного вала. Было решено вернуть дробилку, но «Дробкомплект» согласился только на ее гарантийный ремонт.
Правда, так как «Дробкомплект» не спешил заниматься ремонтными работами, он был произведен за счет средств «ЛСР Базовые». В связи с чем и был подан иск в арбитражный суд.
Осенью этого года определится место для строительства на Петергофском шоссе новой развязки с разворотным кольцом общественного транспорта, об этом сообщили представители администрации Красносельского района после публичных слушаний по проекту поправок в Генплан Петербурга.
Как рассказал глава районной администрации Евгений Никольский, Генпланом под строительство автобусно-троллейбусной станции с разворотным кольцом предусмотрены два участка.
«В настоящий момент КГА и КРТИ определяют, какой из этих участков наиболее предпочтителен. Решение должно быть принято в ближайшее время», — сказал Евгений Никольский.
Предпроектные работы для новой станции осуществляет архитектурная мастерская «Институт городской инфраструктуры». Активно помогает проекту финансированием и расположенная рядом с участком фабрика «Петро». Руководство фабрики отмечает, что не меньше местных жителей заинтересовано в развитии транспортной инфраструктуры района, улучшении логистики. Кроме того, на фабрике готовы перенести свою парковку, чтобы освободить место под продолжение проспекта Героев.
По словам главного архитектора проекта, руководителя мастерской «Институт городской инфраструктуры» Ольги Ценкер, институт прорабатывает комплексное решение с организацией автобусно-троллейбусного движения, трамвайной линии до станции «ЛЭМЗ» и стыковкой с планируемым «Надземным экспрессом». Также будет подготовлено планировочное решение магистрали №15 и транспортной развязки с Петергофским шоссе.