Санкт-Петербург. В последний раз
На июль 2005 года запланировано рекордное количество торгов по продаже права аренды земельных участков под строительство в Санкт-Петербурге. Возможно, что по старым правилам торги проводятся в последний раз.
Торги намечены на 13, 20 и 29 июля. Город предлагает участки под строительство жилья, объектов городской инфраструктуры – питания, торговли – физкультурно-оздоровительных комплексов, гаражей и прочее. Есть территории, предназначенные для строительства элитного жилых комплексов и коттеджных поселков. Есть участок, предназначенный под строительство объекта промышленного назначения, есть участки под АЗС. В оборот вовлечены территории в Приморском, Невском и Курортном (пос. Солнечное) районах города, а также в Петродворце.
В Приморском районе к продаже предлагаются:
1. Участки, расположенные в квартале 59-Б, ограниченном Приморским проспектом, ул. Оптиков, Туристской ул. и Лахтинским разливом. Общая площадь предложенной для освоения территории – 66 800 кв. м. Территория разбита на небольшие лоты – участки площадью от 2000 до 14 600 кв. м. Здесь планируется возведение жилых домов и разнообразных объектов инфраструктуры. Торги намечены на 13 июля.
2. Два участка в квартале 14-Д района Коломяги площадью 13 195 и 17 000 кв. м. Участки предназначены под малоэтажную жилую застройку (коттеджи). Торги намечены на 20 июля.
3. Два участка, расположенных в квартале 59-А площадью 1 700 и 1 900 кв. м. (юго-западнее пересечения Туристской ул. с ул. Оптиков). Участки предназначены под строительство учреждений торгово-бытового назначения. Торги намечены на 29 июля.
4. Участок, расположенный в квартале 56 А-Б, ограниченном Богатырским пр., Туристской ул., Камышовой ул. и ул. Оптиков. Квартал ориентирован на Лахтинский разлив и Юнтоловский заповедник. Площадь земельного участка – 9 600 кв. м. На участке предполагается строительство жилого дома со встроенными помещениями. Торги намечены на 29 июля.
Планировочный проект квартала 56 А-Б утвержден Правительством Санкт-Петербурга. Запланировано за счет бюджетных средств построить здесь дороги и инженерные сети.
Николай Ботвин, начальник отдела инвестиционных проектов Фонда имущества: «В ближайшее время предстоит массовая продажа участков в этом квартале, при этом арендная плата по ним может заметно отличаться от той, что мы предлагаем сегодня».
5. Участок, расположенный в квартале 71-А района Каменка. Квартал ограничен Шуваловским пр., пр. Авиаконструкторов, Планерной ул., и Глухарской ул. Участок площадью 7 000 кв. м. находится в районе со сложившейся инфраструктурой. Строительство квартала в основном закончено, продаются оставшиеся резервные пятна. Названный участок долгие годы резервировался под строительство образовательного учреждения. Со временем проект утратил свою актуальность, теперь здесь запланировано строительство жилого дома, возможно – элитного жилья. На другой стороне ул. Авиаконструкторов находится коттеджный поселок «Эльф». Торги намечены на 29 июля.
В Невском районе к продаже предлагаются:
Участки, расположенные в квартале 19-А, на пересечении улиц Бадаева и Коллонтай, недалеко от ст. метро «Проспект Большевиков». Квартал прилегает к району массовой жилой застройки.
Общая площадь предложенной для освоения территории – 134 130 кв. м. Территория разбита на небольшие лоты – участки площадью от 2500 до 20 000 кв. м. Здесь планируется исключительно жилая застройка – дома со встроено-пристроенными объектами разнообразного инфраструктурного назначения.
После актуализации рыночной оценки арендная плата за участки значительно снизилась. Например: годовая арендная плата за участок 1 напротив д. 9, лит. А по ул. Бадаева снизилась с $130 тыс. до $53 тыс.; годовая арендная плата за участок 2 напротив дома 7 лит. А по ул. Бадаева снизилась с $460 тыс. до $190 тыс.; годовая арендная плата за участок 3 напротив дома 5 лит. А по ул. Бадаева снизилась с $500 тыс. до $196 тыс. И так по всем участкам в Невском районе. Торги намечены на 20 июля.
В Петродворце к продаже предлагаются:
1. Два участка площадью 3 600 и 4 741 кв. м – на Гостилицком шоссе.
2. Один участок площадью 10 590 кв. м – на Университетском проспекте.
Все три участка находятся практически в центре Петродворца и подходят для реализации самых амбициозных проектов по созданию жилых комплексов. Торги намечены на 20 июля.
В пос. Солнечное к продаже предлагаются:
1. Два участка площадью 46 720 и 21 117 кв. м на ул. Танкистов.
2. Один участок площадью 19 765 кв. м на Вокзальной улице.
Все три участка находятся в центре города. Участки на ул. Танкистов предназначены под малоэтажную жилую застройку (коттеджи), участок на Вокзальной ул. – под объекты торгово-административного, развлекательного и спортивно-оздоровительного назначения. Торги намечены на 20 июля.
В промзоне «Парнас»:
Предлагается участок площадью 31 290 кв. м. Участок предназначен под строительство средних и малых промышленных предприятий и транспортно-складских объектов. Торги намечены на 20 июля.
Фонд имущества предлагает также 6 участков под строительство АЗС.
Торги намечены на 29 июля.
«Мы очень советуем строительным компаниям обратить пристальное внимание на предстоящие торги. С первого октября, в силу вступления в действие Градостроительного кодекса, правила торгов будут изменены. Возникнут дополнительные условия формирования пакета документов, необходимых для выхода на торги по земельным участкам. Процедура усложнится. Велика вероятность того, что по старым, знакомым и понятным для всех правилам мы торгуем в последний раз. Непроданные в июле участки после принятия Градостроительного кодекса будут выставляться по новым правилам», – говорит директор Фонда имущества Андрей Степаненко.
АСН-Инфо
Как заявил на днях председатель Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) Владимир Антонов, диктатором порядка на территории Петербурга должен быть КБДХ.Заявление Владимира Антонова не что иное, как словесное подтверждение новой политики нового же руководства КБДХ. Как считает председатель комитета, деятельность вверенного ему ведомства должна наиболее полно отражать двойное название комитета – «благоустройства и дорожного хозяйства». И если дорожному хозяйству в минувшие годы внимания уделялось немало, теперь следует с той же заботой отнестись и к благоустройству. «Диктовать стратегию развития в этой сфере должны мы», – сказал, в частности, Владимир Антонов. «Районам также следует взять курс на благоустройство дворов». Что касается дорожной отрасли, то, по словам главы КБДХ, здесь следует также навести порядок, но только с разграничением полномочий: чтобы дороги содержала, строила и ремонтировала одна, а не несколько структур.
Несмотря на возможную смену курса, вопросы состояния дорожного хозяйства Петербурга, по-видимому, все же остаются достаточно важными для КБДХ. Свидетельство тому – весомый бюджет КБДХ на 2005 год, который составляет 13,5 млрд рублей. На текущий и капитальный ремонт из этой суммы планируется направить 8,5 млрд рублей. Не забывает нас и столица: из федеральной казны в 2005 году город получит 3,2 млрд рублей. «Поэтому всегда надо делать так, чтобы президент был наш», – прокомментировал московскую щедрость Владимир Антонов.
Тем временем в Петербурге плановыми темпами идет сезонный ремонт дорог. Завершен его первый этап, в течение которого отремонтировано 20 адресов. В рамках второго этапа уже разыграно 18 тендеров. В числе приоритетных объектов программы капитального ремонта – Канонерский тоннель, набережная лейтенанта Шмидта, Петроградская набережная. В 2005 году будет полностью завершен ремонт на проспектах Энгельса и Среднем, Садовой улице. В текущем же году работы начнутся на Наличной улице и проспекте Науки. Последний адрес достаточно сложный: под проспектом залегает канализационный коллектор большого диаметра. К тому же пока к делу не готовы ни смежники, ни проектная документация. Значительная часть адресной программы традиционно посвящена мостам и искусственным сооружениям. В этом году завершится ремонт мостов Певческого, Старо-Никольского и Большого Чухонского (Колпино). Из по-настоящему больших мостов первым на капремонт уйдет мост лейтенанта Шмидта – возможно, уже в последнем квартале 2005 года.
Перспективные планы развития дорожно-мостового хозяйства Петербурга предусматривают реконструкцию и строительство ряда важных для города магистралей и сооружений. Среди них – Московский проспект. С открытием продолжения Витебского проспекта транспортная нагрузка на Московский несколько уменьшилась, однако проспект все равно нуждается в дублирующей магистрали. Такой проект, известный всем, давно разработан: это транспортная связь Кубинской улицы с Обводным каналом через Митрофаньевское шоссе. По словам Владимира Антонова, вопрос финансирования уже решен, осталось провести тендерную процедуру. Как считает Владимир Антонов, с проспекта неплохо бы убрать и трамвай. «Между четырьмя из пяти станций метро на Московском ходит трамвай. Так шикарно не живет ни один другой город», – заявил председатель КБДХ.
Проблему существующих в черте города железнодорожных переездов должны решить новые путепроводы. Это, прежде всего автомобильный мост у железнодорожной станции «Новая деревня». Путепровод свяжет северные районы Петербурга с бывшим Комендантским аэродромом, и тем самым обеспечит второй магистральный вход в Приморский район (сегодня действует лишь один – в створе проспекта Испытателей). Стоимость моста, по которому уже выполнены предпроектные проработки – около 700 млн рублей. Четырехпролетный путепровод длиной 350 метров рассчитан под четыре полосы движения. Строительство может начаться в 2007 году. Тогда же, возможно, начнут строить и виадук в Адмиралтейском районе в створе Транспортного переулка и Кременчугской улицы – также через железную дорогу.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Несмотря на возможную смену курса, вопросы состояния дорожного хозяйства Петербурга, по-видимому, все же остаются достаточно важными для КБДХ. Свидетельство тому – весомый бюджет КБДХ на 2005 год, который составляет 13,5 млрд рублей. На текущий и капитальный ремонт из этой суммы планируется направить 8,5 млрд рублей. Не забывает нас и столица: из федеральной казны в 2005 году город получит 3,2 млрд рублей. «Поэтому всегда надо делать так, чтобы президент был наш», – прокомментировал московскую щедрость Владимир Антонов.
Тем временем в Петербурге плановыми темпами идет сезонный ремонт дорог. Завершен его первый этап, в течение которого отремонтировано 20 адресов. В рамках второго этапа уже разыграно 18 тендеров. В числе приоритетных объектов программы капитального ремонта – Канонерский тоннель, набережная лейтенанта Шмидта, Петроградская набережная. В 2005 году будет полностью завершен ремонт на проспектах Энгельса и Среднем, Садовой улице. В текущем же году работы начнутся на Наличной улице и проспекте Науки. Последний адрес достаточно сложный: под проспектом залегает канализационный коллектор большого диаметра. К тому же пока к делу не готовы ни смежники, ни проектная документация. Значительная часть адресной программы традиционно посвящена мостам и искусственным сооружениям. В этом году завершится ремонт мостов Певческого, Старо-Никольского и Большого Чухонского (Колпино). Из по-настоящему больших мостов первым на капремонт уйдет мост лейтенанта Шмидта – возможно, уже в последнем квартале 2005 года.
Перспективные планы развития дорожно-мостового хозяйства Петербурга предусматривают реконструкцию и строительство ряда важных для города магистралей и сооружений. Среди них – Московский проспект. С открытием продолжения Витебского проспекта транспортная нагрузка на Московский несколько уменьшилась, однако проспект все равно нуждается в дублирующей магистрали. Такой проект, известный всем, давно разработан: это транспортная связь Кубинской улицы с Обводным каналом через Митрофаньевское шоссе. По словам Владимира Антонова, вопрос финансирования уже решен, осталось провести тендерную процедуру. Как считает Владимир Антонов, с проспекта неплохо бы убрать и трамвай. «Между четырьмя из пяти станций метро на Московском ходит трамвай. Так шикарно не живет ни один другой город», – заявил председатель КБДХ.
Проблему существующих в черте города железнодорожных переездов должны решить новые путепроводы. Это, прежде всего автомобильный мост у железнодорожной станции «Новая деревня». Путепровод свяжет северные районы Петербурга с бывшим Комендантским аэродромом, и тем самым обеспечит второй магистральный вход в Приморский район (сегодня действует лишь один – в створе проспекта Испытателей). Стоимость моста, по которому уже выполнены предпроектные проработки – около 700 млн рублей. Четырехпролетный путепровод длиной 350 метров рассчитан под четыре полосы движения. Строительство может начаться в 2007 году. Тогда же, возможно, начнут строить и виадук в Адмиралтейском районе в створе Транспортного переулка и Кременчугской улицы – также через железную дорогу.
По материалам «Строительного Еженедельника»