Снос внутренних стен Никольских рядов приостановлен
Снос внутренних стен Никольских рядов в настоящий момент остановлен, сообщают представители НОД «Живой город». По их словам, на место приехал и.о. председателя КГИОП Александр Леонтьев. Чиновник разбирается в ситуации.
О приезде Леонтьева на своей странице в соцсети сообщил и депутат Законодательного собрания Петербурга Борис Вишневский. Парламентарий добавил, что отправит обращения врио губернатора Георгию Полтавченко и в прокуратуру. Оба обращения будут содержать вопросы по поводу резонансного способа реконструкции здания Никольских рядов. Так, прокуратуру он попросит проверить действия организации, проводящей демонтаж, на предмет соответствия 243 ст. УК.
Напомним, градозищитники Петербурга оперативно отреагировали на появившуюся информацию о том, что в здании-памятнике Никольских рядов строительная техника начала сносить внутренние стены.
Сегодня активисты проведут одиночный пикет у объекта культурного наследия, подвергающегося «варварской реконструкции», требуя обнародовать проект реконструкции здания 1789 года постройки, являющегося памятником архитектуры.
Московские власти разработают альбомы предпроектных предложений по повышению пешеходной доступности 97 станций столичного метрополитена и транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), сообщили в пресс-службе Департамента города Москвы по конкурентной политике.
В Департаменте пояснили, что пешеходная доступность будет проанализирована в радиусе 1,2 км, это обойдется городским властям в 80 млн рублей. Анализом займется компания, которая выиграла конкурс со снижением стартовой цены на 10,1 %.
В альбомах будут описаны возможности для повышения пешеходной доступности транспортных объектов за счет благоустройства прилегающих территорий. К ним должны будут прилагаться от одного до четырех иллюстрированных предложений. Так, общее количество пешеходных коридоров должно составить не более 291, но не менее одного коридора на каждую станцию метро и на каждый ТПУ.
Напомним, что до 2020 года в Москве и Московской области должна быть создана сеть транспортно-пересадочных узлов, которая включает в себя 255 ТПУ на территории столицы (90 - на базе метро, 31 - на Малом кольце железной дороги (МКЖД) и 42 - на базе РЖД) и еще 300 - в Подмосковье.
Эта сеть должна будет увязать в единую, комфортную для пассажиров систему все виды общественного транспорта, что позволит сократить время пассажиров в пути и создаст необходимые привлекательные условия для пересадки с личного автомобиля на общественный транспорт, снижая нагрузку на улично-дорожную сеть.