Количество иностранных паромных туристов вырастет на 15-20%
Количество иностранных туристов, прибывающих в Петербург на паромах из Хельсинки, по прогнозам экспертов компании St. Peter Line , в 2014 году вырастет на 15-20%.
Увеличения пассажиропотока ожидается в связи с открытием офиса компании в столице Финляндии. Представительство расположено на одной из самых оживленных улиц города – Эспланаде.
«Владельцем здания является страховая компания «Альянс». Мы около года согласовывали открытие офиса в этом месте, так как на это помещение была очередь из десяти компаний. Аренда офиса стоит около 10 тыс евро в месяц. Так же контрактом предусмотрен обеспечительный платеж сроком на пять лет, как гарантия того, что в течение этого времени мы оттуда не съедем», - заявил Андрей Мушкарев, директор по продажам и маркетингу St. Peter Line.
Новый офис компании является не только отделом продаж, но и информационным центром для туристов. Так, при содействии комитета по туризму Петербурга, в офисе представлен весь туристический потенциал Санкт-Петербурга, размещены печатные материалы, полиграфия и т.д.
До 90% всей застройки присоединенных к Москве территорий будет квартальной, пишут сегодня «Известия», ссылаясь на слова главы департамента развития новых территорий столицы Владимира Жидкина.
Издание уточняет, что первые районы, выполненные по квартальному принципу, появятся в районе деревни Рассказовка, в поселении Московский, а также на нескольких участках вдоль Калужского шоссе.
«Сейчас такие кварталы уже проектируются. Например, проекты ГК «Абсолют», ГК «Масштаб», населенные пункты в Рассказовке будут отвечать требованиям квартальной застройки — это рекомендация Москомархитектуры, которая рассматривает проекты планировок», — сказал Жидкин.
Основные отличия квартала от микрорайона в том, что дома там обычно меньшей этажности, с обособленными от автотранспорта дворами (парковки располагаются на улично-дорожной сети или под домами), большим количеством общественных пространств, в том числе и на первых этажах. Для кварталов характерны меньшие по площади группы домов, между которыми удобнее передвигаться пешком. Также для квартальной застройки характерна достаточно жесткая дорожная «сетка».
В то же время девелоперы считают, что массовая квартальная застройка невозможна, пока не будет пересмотрен ряд градостроительных и санитарных норм, в том числе и по инсоляции.