Инвесторы из Китая приступят к строительству столичного метро в 2015 году
В начале следующего года инвесторы из Китая должны начать строительство новой линии метро на присоединенных к столице территориях, сообщил в интервью официальному порталу столичного Стройкомплекса заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«Уже сейчас понятно, что меньше чем за два года новую ветку построить невозможно. В связи с этим строительство необходимо начинать в 2015 году», - сказал Хуснуллин. Он отметил, что в ближайшие полгода столичные власти планируют отработать все юридические и финансовые схемы будущего строительства.
«Мы сейчас активно работаем над проектом планировки новой линии метро. Все земельные участки под строительство уже определили», - сказал Хуснуллин.
Ранее он сообщал, что китайская компания готова построить линию метро от станции «Улица Новаторов» (Третий пересадочный контур) в поселок Коммунарка («новая Москва») до конца 2017 года. В настоящее время детально прорабатываются вопросы стоимости строительства и сроки.
Напомним, во время недавнего визита московской делегации в Китай правительство Москвы подписало соглашение о сотрудничестве в вопросе строительства новой ветки метро протяженностью 15 км в Коммунарку с Китайской железнодорожной строительной корпорацией (China Railway Construction Corp.).
В Петроградском районе Петербурга на Аптекарской набережной, 8 завершается строительство офисного здания, предназначенного для размещения структур компании ЛУКОЙЛ. Компания STEP, ведущая работы сообщила о получении разрешения на ввод здания в эксплуатацию.
Общестроительные работы на объекте завершены, генподрядчик ведет монтаж инженерных сетей, благоустройство прилегающих территорий и отделку помещений, готовность которых на сегодня составляет 60%. В завершающей стадии находятся работы по фасадам: их готовность составляет 80%. Работы по объекту в целом выполнены на 75%.
Общая площадь объекта – 26,6 тыс. кв. м. В бизнес-центре предусмотрены просторные атриумы, позволяющие зрительно расширить внутреннее пространство и подземный паркинг на 118 автомобилей.
В пресс-службе генподрядчика подчеркнули, что особое внимание при строительстве было уделено фасадам здания с целью гармонично вписать их в архитектурную стилистику центра Петербурга.