Стоимость подключения к теплосетям в Петербурге изменят с 2015 года
Для застройщиков Петербурга с 2015 года изменится стоимость подключения к сетям ГУП «ТЭК», пишет сегодня «ДП», ссылаясь на слова заместителя гендиректора по инвестициям теплоэнергетической компании Антона Маркова.
Стоимость подключения будет рассчитываться индивидуально, в зависимости от фактических затрат на присоединение. Чем дальше объект расположен от котельной, тем дороже будет подключение. В итоге для одних застройщиков цена снизится, а для других вырастет, возможно, в разы.
Напомним, похожую схему в этом году ввело «Ленэнерго», объясняя нововведение тем, что при фиксированной стоимости компания фактически дотировала коммерческие структуры, поскольку затраты на присоединение объектов не окупались.
Отметим, сейчас стоимость подключения 1 Гкал тепловой мощности составляет 6 млн рублей — независимо от расстояния до теплоисточника и от того, нужно ли для подключения объекта наращивать генерирующие мощности.
Осенью этого года определится место для строительства на Петергофском шоссе новой развязки с разворотным кольцом общественного транспорта, об этом сообщили представители администрации Красносельского района после публичных слушаний по проекту поправок в Генплан Петербурга.
Как рассказал глава районной администрации Евгений Никольский, Генпланом под строительство автобусно-троллейбусной станции с разворотным кольцом предусмотрены два участка.
«В настоящий момент КГА и КРТИ определяют, какой из этих участков наиболее предпочтителен. Решение должно быть принято в ближайшее время», — сказал Евгений Никольский.
Предпроектные работы для новой станции осуществляет архитектурная мастерская «Институт городской инфраструктуры». Активно помогает проекту финансированием и расположенная рядом с участком фабрика «Петро». Руководство фабрики отмечает, что не меньше местных жителей заинтересовано в развитии транспортной инфраструктуры района, улучшении логистики. Кроме того, на фабрике готовы перенести свою парковку, чтобы освободить место под продолжение проспекта Героев.
По словам главного архитектора проекта, руководителя мастерской «Институт городской инфраструктуры» Ольги Ценкер, институт прорабатывает комплексное решение с организацией автобусно-троллейбусного движения, трамвайной линии до станции «ЛЭМЗ» и стыковкой с планируемым «Надземным экспрессом». Также будет подготовлено планировочное решение магистрали №15 и транспортной развязки с Петергофским шоссе.