В Коми выполнили ямочный ремонт на 43 тыс кв.м. дорог
В Республике Коми ямочный ремонт на региональных дорогах общего пользования выполнен на площади более чем 43 тыс кв.м., сообщили в пресс-службе правительства субъекта.
По информации Дорожного агентства Республики Коми, на сегодня план по ямочному ремонту дорожных покрытий выполнен на треть. В настоящее время дорожные организации республики, обслуживающие дороги и мосты, заняты в первую очередь ямочным ремонтом и другими видами дорожных работ по приведению автомобильных дорог в нормативное состояние для обеспечения безопасности дорожного движения.
Как отметил руководитель Дорожного агентства Республики Коми Эдуард Слабиков, параллельно ведется работа по ремонту дорог «картами». Из 134 тыс кв.м. запланированных «карт» к настоящему времени уложено 52 тыс кв.м. На 14% выполнено задание по заливке трещин в дорожном покрытии. В ряде мест (на дорогах Усть-Цилемского, Ижемского, Прилузского, Княжпогостского и Усть-Вымского районов) приступили к нанесению вертикальной разметки.
«В течение июня при благоприятных погодных условиях намеченные планы по приведению дорог в нормативное состояние будут реализованы в полном объеме, что позволит подрядным организациям всецело сосредоточиться на выполнении дорожных работ по строительству и капитальному ремонту региональных автодорог и мостов», - сказал Эдуард Слабиков.
Основное бремя выполнения первоочередных дорожных работ ложится на коллектив ОАО «Коми дорожная компания». С хорошими результатами работают дорожники ООО СПК «Темп-Дорстрой», ООО «Северстрой» и ряд других подрядных организаций.
На Ленинградской АЭС-2 в проектное положение установлен корпус реактора 1-го блока, сообщили в пресс-службе холдинга «ТИТАН-2».
В сообщении отмечается, что завершение монтажных работ является своеобразной вехой при сооружении энергоблока с новым реактором.
Операция по подъему оборудования проведена силами дочерних компаний холдинга «ТИТАН-2» – ОАО «МСУ-90» и ОАО «УАТ» с соблюдением всех требований промышленной безопасности. Вертикальный цилиндр общим весом 327 тонн был поднят над зданием реактора, проведен между балками полярного крана и опущен на штатное место в шахту реактора. Длина оборудования 11,185 м, диаметр 4,645 м. Установленный допуск по совмещению осей корпуса реактора и кольца опорного составил 1 мм.
Монтаж выполнялся с использованием гусеничного крана Liebherr грузоподъемностью 1350 тонн, принадлежащего Управлению автомобильного транспорта. Особенность операции состоит в том, что она проведена «открытым способом». В современной России подобный монтаж был осуществлен впервые. Использование такого технологического решения позволило значительно сократить время и снизить риски за счет уменьшения количества операций.
По словам руководителя по проекту строительства ЛАЭС-2 ОАО «МСУ-90» Леонида Костюченко, это очень сложная и ответственная работа, которой предшествовала длительная подготовка – монтажные работы всего основного оборудования шахты реактора. Установка корпуса реактора открывает широкий фронт работ для полноценного монтажа оборудования первого контура.