Завершается модернизация подстанции «Рябово» в Тосненском районе
ОАО «Ленэнерго» завершает реконструкцию подстанции №484 «Рябово» в Тосненском районе Ленинградской области, сообщила пресс-служба энергетической компании.
В сообщении уточняется, что в результате модернизации мощность объекта увеличилась до 50 МВА. Это позволит обеспечить надежное электроснабжение крупнейшего в России предприятия по производству керамического кирпича.
Специалисты ОАО «Ленэнерго» заменили на ПС №484 два силовых трансформатора 110/35/10 кВ, за счет чегомощность объекта увеличилась до 50 МВА. Для трансформаторов сооружены новые фундаменты и маслоприемники.
Подстанцию оснастили новым распределительным устройством 110 кВ, элегазовыми выключателями и элегазовыми трансформаторами тока, ограничителями перенапряжения 110 кВ. Специалисты заменили технически устаревшие устройства релейной защиты и автоматики на новые микропроцессорные, смонтировали автоматическую систему управления технологическими процессами. Данная система позволяет дистанционно управлять оборудованием подстанции и производить удаленный мониторинг оборудования.
Модернизированная подстанция «Рябово» обеспечит надежное электроснабжение «Рябовского завода керамических изделий», тяговой подстанции «РЖД», а также районных населенных пунктов.
В Москве на сегодняшний день из 147 объектов дорожно-транспортного долгостроя осталось всего четыре таких стройки. Об этом официальный портал столичного Стройкомплекса, ссылаясь на слова председателя комитета государственного строительного надзора Москвы Олега Антосенко.
«Дорожно-транспортные долгострои были, но в последние три года ситуация резко изменилась. Так, завершено строительство второго автодорожного выезда из района Куркино на МКАД, развязки Вешняки - Люберцы, соединения «Москва-Сити» и Звенигородского шоссе. До конца года планируется открыть движение в полном объеме по Алабяно-Балтийскому тоннелю», - рассказал Антосенко.
По его словам, четыре оставшиеся дорожных долгостроя находятся в Юго-Западном и Зеленоградском административных округах.
«Можно сказать, что сегодня проблема дорожных долгостроев остро не стоит», - отметил руководитель Мосгосстройнадзора.